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Chris118

Smart - Sparpotential

Empfohlene Beiträge

Hi Leute,

 

ich habe gerade bei DFDS Seaways eine Überfahrt von Amsterdam nach Newcastle (upon Tyne) gebucht. Die Kosten bei Doppelkabine, ohne Verpflegung, mit Reiserücktrittsversicherung und max. 2 Personen fallen folgendermaßen an:

 

für PKW ohne Fahrrad: 261,00 €

für Motorrad ohne Fahrrad: 261,00 €

für Smart (USC - ultra short car) + Fahrrad : 173,00 € :-D

 

Diese Variante ist auf der HP nicht ersichtlich, aber über das Telefon war das problemlos möglich.

 

Wo gibt es noch solche USC-Rabatte :)?

 

 

 

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Grüße Christian

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http://www.im-htwk.de

 

http://www.spritmonitor.de/pics/vehicle/218498.jpg?stamp=1195346375

 

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chris118 am 22.04.2008 um 19:18 Uhr ]


Grüße Christian

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http://www.spritmonitor.de/pics/vehicle/218498.jpg?stamp=1195346375

 

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Hi, auf der Überfahrt von Puttgarden nach Rödby habe ich vor einiger Zeit nur den 2,50 m Motorrad-Tarif bezahlt.

 

Super Sache!

-----------------

 

ForTwo (451) Passion, 84 PS Spritmonitor.de

 


 

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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