Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Tames

Hat sich die Software geändert in den letzten Jahren?

Empfohlene Beiträge

Muß gestehen war nicht sehr lieb zu meiner Kugel (BJ.02) und erst vor kurzem bei der

Inspection B, nach nun mehr 4 Jahren :o

Mußte nun festellen der läuft jetzt irgendwie träger und verzögert und wenn er Kalt ist ruckelt er etwas beim Anfahren (Automatikbetrieb).

 

Kann es nun sein das die bei der Inspection Automatisch eine neuere Software auf das Steuergerät aufspielen und die dann etwas anders ist als die im Auslieferungszustand von 2002?

 


6go8-12.jpg

Die PURE Lust

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

kann schon sein das die ein Update aufgespielt haben.

Vielleicht haben'se auch nur den Kupplungsaktuator neu justiert...!?!?


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

also seltsam ich fahr zu jeder inspektion die nötig ist bei mir isses aber das selbe(das gleiche) *grübel* jemand ne idee?

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Also ich habe gerade beim SC Angerufen und mal nachgefragt was es sein könnte. Man sagte mir nur das es sich eventuell um eine neuere besser Überarbeitet Version handeln könnte. Darauf ich.... aber mein Wagen fährt nicht besser eher besch......

Darauf hin er..... na liegt wohl am Fahrverhalten des Besitzers :o die Software wer nur Motorschonender über die Jahre geändert worden und hätte nichts mit dem Fahrverhalten zu tun.

Danach war ich etwas baff und habe das gespräch beendet.

Also für mich steht fest... ändert man was an der Software ändert sich das Fahrverhalten des Wagens.

Kann ja nicht sein das ich mein Fahrverhalten in der Zeit vor bis nach Inspection geändert habe.

Also etwas schlauer bin ich nun zwar, werde mich aber bei einen Fahrtraining anmelden abgestimmt auf die "vor und nach Inspection Software Update". :lol:


6go8-12.jpg

Die PURE Lust

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

das steuergerät passt sich an Deine Fahrweise an...das kann unter Umständen einige tage/km dauern !

 

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Fahrtraining ist immer gut :-D auch ohne Inspection ;-) :-D

-----------------

M - a - c - h - - l - a - n - g - s - a - m , es Eilt ! ! 42cdi

 

Gruss Kuno

 

243776.png

 


Mein Gewissen ist rein, ich benutze es nie!

Smart verkauft

MB SLK 5 / 09

Gruss Kuno

 

243776.png

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.030
    • Beiträge insgesamt
      1.613.150
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.