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MichaMannheim

Motor stotter bzw. verschluckt sich

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Hallo Gemeinde,

 

war heute mit einem Freund unterwegs er hat ein Smart Cabrio, wir sind also mit dem kleinen in der Gegend unterwegs. Auf der BAB wollte er beschleunigen und wir bemerkten bei ca. 80-90km/h so ein stottert wie, ja, der Motor will kann aber nicht. Die Geschwindigkeit sinkt dann auf 80km/h und die Drehzahl geht auch runter im 5ten Gang 3000rpm und im 6ten auf 2500rpm egal ob Automatikmodus oder Schaltung. Der Wagen war vor nicht ganz 500km in der Werkstatt für Kundendienst. Bei dem Phänomen ist es egal ob BAB oder Landstrasse ab 80km/h kommt das stottern, es gehen auch keine weiteren Anzeigen an, komisch ist allerdings nur wenn man stehen bleibt an ner Ampel oder so, und weiterfahren will geht das ohne nennenswerte Probleme, also bis 80km/h alles im grünen Bereich.

 

Versucht wurde auch den Wahlhebel während des stotterns auf N zu stellen und dann wieder in den Gang gewechselt dann war es kurz weg, kam dann aber auch wieder.

 

Was könnte das sein??

 

Greetz Micha

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Greetz Micha

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Evtl. die Sicherung vom Wastegategestänge verloren und dadurch ist es ausgehangen.

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo MichaMannheim

 

Ich wohne in Mannheim Rheinau,ich könnte mir den Smart mal anschauen,hab auch die Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen. ;-)

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Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

 


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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Quote:

Am 20.04.2008 um 20:10 Uhr hat Timo geschrieben:
Evtl. die Sicherung vom Wastegategestänge verloren


 

:-? :-?

 

@sveagle; klingt gut muss ich meinem bekannten weitergeben

 

Ist das das Wastegate? Wo findet man das?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von MichaMannheim am 20.04.2008 um 21:21 Uhr ]


Greetz Micha

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So das Teil haben wir gefunden, die Stange ist dran locker isse auch nicht, jemand noch ne Idee?

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[ Diese Nachricht wurde editiert von MichaMannheim am 20.04.2008 um 22:54 Uhr ]


Greetz Micha

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Hi zusammen,

 

also bei meinem Kumpel ist die Wastegate fest, sie lies sich nur noch bis ca. hälfte bewegen sprich, ziehen und es ging wieder zurück, wenn man über die hälfte gegangen ist, ist es nicht mehr zurückgegangen, Entrostet WD40 drauf und et voila die Kiste rennt wieder.

 

Wollte das jetzt nur mal schreiben wenn mal jemand sucht das man auch eine Lösung findet und nicht wie bei den anderen kurz vor der Lösung Ende war.

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Greetz Micha

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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