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tidaka

Ventil für Teillastentlüftung + Radioblende in schwarz

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Hallo!

Hab in meinem Teilefundus noch eine komplette, neue Teillastentlüftung für den MC01 gefunden.

Teilenr. ist die A 160 018 0312, Produktionsdatum 16.08.2006.

Das Teil ist wie gesagt komplett mit Schlauch und war noch in in Gebrauch. Rechnung vom SC über 25€ hab ich auch noch.

Wer das Teil gebrauchen kann, -> PN.

Preis: 20€ incl. Versand ?

 

Außerdem hab ich noch eine Radioblende für einen DIN-Schacht in anthrazit.

Preis: 5€ incl. Versand.

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Jupp, kostet 16,48 € inkl. Märchensteuer ;-)

 

 


Sig_2.jpg - bebastelt, zumeist unter Beachtung von ntars-001.gif

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Oh sorry, da hab ich wohl was verwechselt :roll:

Ihr habt natürlich Recht. Hab die Rechnung (22.01.08, SC Essen) jetzt gefunden, es waren 17,64€.

Also nochmal neu:

 

Möchte das Teil jemand für nen 10er haben ?? 8-)

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Sind die TLE´s bei allen benzinern gleich???

wäre interessiert weil mein ventil ist undicht...wenn das passen würde wöäre ich froh^^ hab nen 98 coupe, benziner, 600ccm


Icq: 315961602

msn: Kai-D2K@hotmail.de

 

Bin jetzt ein Ex-Smart Fahrer !!! :-D

 

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Hi,ist die radioblende nun schwarz oder grau?Wenn sie in dem originalem grauton ist,würde ich sie gerne nehmen!!!

 

 

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Also grau ist sie auf jeden Fall.

Ob das der "originale Grauton" ist kann ich leider nicht mehr sagen, ich hatte die nie bei mir drin, sondern ein originales Smart Radio.

Denke aber mal schon, dass es der ist. Zu meiner Inneneinrichtung passte die Blende jedenfalls.

Hier mal ein Foto:

Ne Teilenr. steht leider nicht drauf.

 

IMG_1650.JPG

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@ tidaka, wäre sehr an der TLE interessiert ist sie noch zu haben???

 

 


Icq: 315961602

msn: Kai-D2K@hotmail.de

 

Bin jetzt ein Ex-Smart Fahrer !!! :-D

 

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Bis jetzt ja, hab eine Anfrage per Mail, hat aber noch nicht zugesagt.

Schick mir mal ne Mail...

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hast ne mail ;-)

 


Icq: 315961602

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Hä? :-?

Hat sich aber wirklich erledigt, die Teillastentlüftung hat heute nachmittag schon den Besitzer gewechselt.

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@Jack_Black_HH:

 

Möchtest du die Blende nun haben? Hab nix mehr gehört.

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    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
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