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kayli

Dieselgetriebe im Benziner?

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Ich habe gestern erfahren, das jemand in seiner Kugel mit Roadstermotor ein Getriebe vom Diesel verbaut hat.

Hat da jemand schon Erfahrung oder weis näheres? Wäre echt interessant, da dann vor allem die ersten Gänge länger übersetzt wären.


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aber oben rum haste dann keine hohe endgeschwindigkeit

 

also ich hab heute meinen roudy motor bekommen und ich sach ma da is das getriebe vom 600 am besten da er gut übersetzt ist finde ich

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MfG Gabor

siggs.jpg

Hat nen neuen Motor vom

smartprofi.jpg

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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LoL, das wollte ich Dich noch fragen. Wegen dem Getriebe. Also kann man das 600er Getriebe drin lassen.

 

Was das Diesel-Getriebe betrifft, würde ich nicht sagen das man keine hohe Endgeschwindigkeiten fahren kann.

Ich finde sogar, das man ein sehr gut übersetzten 5 ten Gang für die Höchstgeschwindigkeit hat.

 

 

geschwindigkeit.jpg

man kommt sogar im dritte Gang an die 100er marke ohne noch mal schalten zu müssen.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von kayli am 20.03.2008 um 00:00 Uhr ]


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die idee ist schonmal gut.

 

mein smart dreht ja bis 6900 da wäre der 5. nen hammer.

 

jedoch wirst du im 1. gang bei anfahren keinen blumenpott mehr gewinnen.

 

ich weiß das die dieselkupplung anders ist.

 

in wie weit das getriebe paßt kann ich nicht sagen.

 

bei gabor geht es gut, da er ein 600er steuergerät drin hat, nur den roady-motor als rumpf nutzt.

 

ein anderes getriebe an ein steuergerät an zu passen ist fast unmöglich!!

 

siehe leute die in der kugel roady motor und getriebe haben, die haben größte brobleme beides richtig ans laufen zu bekommen.

 

es gibt zwar software wo sowohl die roady-software wie auch die für die kugel drauf sind, aber roady und kugel greifen werte auf unterschiedlichen adressen ab.

 

ein test bei mir war mal: die roady-zündzeitpunkte auf die kugel zu schieben: bei voll-last super, im teillastbereich notlauf!!

 

 

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bubismartklein.JPG

rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8

ICQ: 191-048-097

 

 


bubismartklein.JPG

 

rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8"

 

 

 

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Warum sollte ein ein Dieselgetriebe schwierig anzupassen sein?

Meinst Du damit den Automatikmodus?

Ich habe aber vor paar tagen mit einem gesprochen, der diese kombination im Smart hat. Roadster-Motor mit 60kw und ein Dieselgetriebe. Ich denke das bei dem Roadsterantrieb genug Drehmoment vorhanden ist, um mit der Übersetzung klar zukommen.

 

Was meinst Du mit dem 600er Steuergerät?

Was geht gut damit? Den Rody-Motor anzupassen oder das Getriebe?

Ich erwähne auch in der nächsten Zeit einen 700er Motor einbauen zu lassen. Am liebsten auch das Roadsteraggregat.

 

 


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hmmm und des passt 100%tig an denn benziener block? antriebswellen gleich? anlasser gleich? getriebe halter gleich? mfg ^^

 

 

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hmm wasn an dem anpassen so schwierig ? des blöde steuergerät schaltet im automatic modus doch eh imma bei 3000 u/min und wenn man ihn tritt dan halt bei abregeldrehzahl ... des schlimmste was pasieren kann is ja nur wenn man bei 2500 u/min schaltet und der gang so lang is das er dan auf 800 u/min abfält und einfach ausgeht .. oder bin ich da am holzwech?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Murena am 13.05.2008 um 09:44 Uhr ]

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Andere Frage....

 

passt das Getriebe von der Kugel ohne DPF an die Kugel mit DPF?

 

Die kurze Übersetzung nervt!!!


Mod und Super-Mod. Aber net hier :D

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    • So, noch einmal vielen Dank für Eure ganzen Antworten. Ich bin echt überrascht und gerührt von Eurem Engagement! Ganz tolle Gemeinschaft hier!   Ich hab jetzt endlich auch die Anleitung. Ein Familienmitglied hatte sie beim Kauf in einer Tüte erhalten und unbedacht ins eigene Auto geworfen und schlicht vergessen. Ich hatte nochmal alle gebeten nachzuschauen und da tauchte sie dann auf. Das Service-Heft lag da auch bei, ich dachte es gäbe keins. Aber der letzte Eintrag ist von 2017.   @Ahnungslos Vielen Dank für die ganzen Tipps. Das mit den Holmen wusste ich auch nicht. Ich lese jetzt alles nochmal nach, aber ich merke beim Überfliegen schon, dass deine aus-dem-Leben-Tipps sehr hilfreich sind im Vergleich zu der nüchternen Anleitung.   Vorab, das Auto wurde von Privat gekauft für 1500€. Die Familie hat zusammengelegt. Der Freund meiner Schwägerin hat ihn ausgesucht und sie haben den Wagen in Nienburg, also ca. anderthalb Stunden entfernt abgeholt. Ich weiß nicht, ob es ein Garagenauto war, gehe aber davon aus, weil das Verdeck eigentlich in gutem Zustand ist. Es war wohl klar, dass es ein wenig Reperaturstau hat, aber noch TÜV bis April und würde beim Händler fahrtüchtig wohl 3,5 oder so kosten. Das war alles, bevor der Winter so hart einbrach. In der Zwischenzeit sind auch schon ein paar Sachen passiert. Anlasser ist ausgefallen, Thermostat ist bei 60° hängen geblieben, sogar der Zug am Türgriff der Fahrerseite ist gerissen. Alles innerhalb von 2 Monaten nach dem Kauf. Ich bin damit zu einer Smart-Werkstatt hier in Bremen gefahren. Sehr freundliche Leute, haben alles repariert. Aber sie kenenn sich nicht mit dem Verdeck aus.   Ich konnte das Verdeck gestern mit deinen Tipps gut runterziehen und in gefaltetem Zustand einrasten. Als ich es wieder ausrasten und nach oben ziehen wollte, hat es sich aber im gefalteten Zustand immer nur auf einer Seite gelöst, die andere blieb hängen. Ich habe dann immer wieder manuell auf das Verdeck gedrückt, damit die gelöste Seite wieder einrastet und wieder per Knopfdruck versucht, beide auszurasten, aber auf der linken Seite bleibt es hängen. Beim letzten Mal habe ich während des Ausrastens dann mit der Hand leicht nach oben gedrückt und es ist dann auch hier ausgerastet. Das muss ich prüfen lassen. Ansonsten konnte ich das Verdeck aber - wie du beschrieben hast - mitten anheben und symmetrisch in der B-Säule einrasten. Danach ließ es sich auch problemlos zufahren. Die Beschreibung von...   ... @Broxin trifft bei mir auch zu, habe ich das Gefühl. Ich schicke gleich mal ein Bild. Das Verdeck wölbt sich in geschlossenem Zustand mittig auf. Bislang ist wie beschrieben kein Regen reingekommen, und in der Waschanlage ist das Wasser nicht mittig hereingeflossen, sondern wie ein Strahl aus dem Wasserhahn direkt über dem Fahrersitz auch mich herab.   @yueci Ich habe den Verdacht, dass ich das hätte vorher lesen müssen. Die Heckscheibe hat einen ganz leichten kleinen Riss, wirklich ganz klein. Ich meine, der war vorher nicht da - aber ich hatte vorher auch nicht so genau geschaut. Im Zweifelsfalls ist es aber genau, wie du beschreibst. Es ist so minimal, dass es hoffentlich nicht weiter schlimm ist. Ich werde mich darum kümmern, die Scheibe zu behandeln.   @MBNalbach Wie teuer ist es wohl, die Scheibe bei Bedarf zu wechseln? Was mir auffällt ist, dass dieser "Plastikrahmen" um die Nähte der Scheibe ziemlich gebrochen ist. Also diese Kunststoffverdickung, die um die Scheibe herumläuft.   @dieselbub Vielen Dank. Ich werde nach einer guten Smart-Werkstatt suchen. @GrandStyle_06 Danke für den Tipp, ich werde bei denen mal anfragen.   Das alles hat mir sehr geholfen. Vielleicht darf ich an dieser Stelle noch eine Frage zur Pflege stellen, bevor ich mir die Anleitung durchlese: Wie würdet ihr das Verdeck pflegen und sicherstellen, dass es hält? Ich habe leider keine Garage. Ich gehe davon aus, dass es 
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