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holzmichel_85

Suche Sattler oder jemand der sowas kann

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Hallo ich suche jemanden der mir meine Mittelarmlehe bezieht. Ich habe das Leder schon da nur leider bekomme ich es selbst net hin. Deswegen wollte ich mal Fragen ob sich jemand hier im Forum damit auskennt oder evtl mir damit unter die Arme greifen kann. würde es wenn es jemand kann auch verschicken

 

Anbei noch Bidler davon

 

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Man halt doch mal die Füße still, Dein Post existiert doch gerade mal 2 1/2 Stunden als Du schon nevös wurdest und die meissten sind eben erst abends Online

 

 

Ansonsten mal in die gelben seiten schauen nach nem Sattler/Polsterer und da mal anfragen was es kosten würde, vielleicht hat er auch nen guten Tipp. Denke aber mal ohne Nähen bekommt man das nicht faltenfrei hin

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 17.03.2008 um 18:43 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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jaja ist ja in ordnung

 

wollte ja net übermütig wirken. :lol: 8-) :-x 8-) :lol:

 

 

ich werde mal abwarten was hier passiert


bflojhvklbype517f.gif

 

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Hast mal die gelben Seiten bemüht und nen SattlerPolsterer persönlich aufgesucht?

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Jaja....Geiz ist geil. :roll:

 

Mein ForFour steht jedenfalls zur Zeit bei ner professionellen Autosattlerei und ich freu' mich schon auf's Ergebnis :)


Smart Forfour Passion 1.5 cdi 95PS; EZ 11/04; Rechtslenker, Blau/Silber; 17' BRABUS Monoblock VI (Sommer), 17' BRABUS Monoblock VI (Winter), Komfort-Paket, Sicht-Paket, Soft-Touch, Glasschiebedach, Webasto Standheizung mit Fb, Sitzheizung, Heckscheibenrollo, Twinface-Armlehne, MuFu-Lenkrad mit Bordcomputer, Shift-Paddles, Zusatzinstrumente, DVD Multimedia Navigator, Sound-Paket, Windowbags, Alarmanlage, Kurzstab-Antenne, BRABUS Schaltknauf, BRABUS Pedalauflagen, BRABUS Handbremsgriff, BRABUS Fußmatten, BRABUS Grill, BRABUS Frontspoiler, BRABUS Seitenschweller, BRABUS Heckschürze, BRABUS Dachspoiler

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    • Wenn die Pumpe während der Fahrt keine Spannung mehr bekommt, ist die Folge davon, daß der Motor ausgeht, weil er keinen Kraftstoff mehr bekommt. Und wenn der Motor aus ist, dann ist es logisch, daß die Öldruckkontrollleuchte aufleuchtet, weil ein stehender Motor keinen Öldruck mehr haben kann, wenn die Ölpumpe im Motor nicht mehr angetrieben wird und läuft. 😉 Deshalb leuchtet sie ja auch beim Einschalten der Zündung auf und geht erst aus, wenn der Motor angesprungen ist. Öldruck wird erst durch den laufenden Motor erzeugt.   Deshalb ist die Diagnose mit der elektrischen Kraftstoffpumpe durchaus plausibel und jetzt musst Du eben raus finden, warum sie nicht mehr läuft. Und da ist die Relaisbox mit ihren Messmöglichkeiten durchaus ein guter Anfang! Nach dem Einschalten der Zündung muss das linke Relais P zumindest für ein paar Sekunden über den Pin 1 des linken Steckers H-LS I vom Motorsteuergerät her mit lo aktiv angesteuert werden, anziehen und dadurch über den Pin 2 die Pumpe mit 12 Volt bestromen, was man akustisch durch das helle Summen der Pumpe vernehmen können muss. Wenn die Pumpe nicht läuft, wird kein Vorförderdruck aufgebaut, die Hochdruckpumpe links am Zylinderkopf kann keinen Raildruck erzeugen und dann kann der Motor nicht anspringen. Die Sicherung S2 der Relaisbox bitte unbedingt kontrollieren! Über diese läuft der Pumpenstrom! Sollten Korrosionsspuren am Sicherungssockel oder dem Stecker sichtbar sein ist der Fall ohnehin klar. Und wenn es dort so aussieht wie auf dem unten stehenden Bild, brauchst Du nicht mehr lange suchen! 😉    
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