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Bucaneer

Lichtverhältnisse

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Nur ein kurzer Beitrag: An meinem Smartie funktionierte Zeitweise die Instrumentenbeleuchtung und die Rückleuchten gleichzeitig nicht. Nach Austausch des Lichtschalters auf Garantie im SC Leverkusen war das Problem beseitigt.
BUCCI

[ Diese Nachricht wurde editiert von Bucaneer am 11.10.2001 um 03:26 Uhr ]

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Hi Bucci!

Das hast du richtig gemacht!
Denn der (teilweise) Ausfall der Tachobeleuchtung geht meistens mit einem Komplettausfall der Heckleuchten und oft auch der Scheinwerfer einher.

Also, wenn jemandem sowas passiert: Den Schalter schnellstens im SC tauschen lassen!


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smarten Gruß,
Stefan (00547)




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Nur bei den "alten" oder auch bei den Newlines?


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hi Timo!

Nachdem er den Schalter gewechselt hatte, sagte der Monteur zu mir: "Der hat auch ne neue Teielnummer!" Scheinbar sind die Ende 2000 geändert worden. Bei den Newlines sollte der Schalter nicht mehr ausfallen.

Was mir aber immer noch auffällt ist, dass der Schalter bei längerem Betrieb ziemlich warm wird.

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smarten Gruß,
Stefan (00547)




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Mein Lichtschalter ist auch im Betrieb etwas warm und meinet ist von 06/2001 also ein Newline oder :-?


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Tach zusammen,
bei mir ist der Fehler auch aufgetreten. Instrumentenbeleuchtung, Rücklicht rechts und Standlicht rechts waren ausgefallen. Oder kurz: Sicherung 1 war durchgebrannt. Nach dem Wechsel der Sicherung hielt sie nur wenige Minuten. Also ab zum SC.

Der Wechsel des Lichtschalters hat bei mir leider NICHTS gebracht :( . Erst der Wechsel der "elektronischen Zentraleinheit" - oder so - hat Abhilfe gebraucht - auf Ganrantie :)

Schöne Grüße
Marco


Benziner, 33 kW: spritmonitor.de

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Es sind doch im wesentlichen fast alle und ähnliche Komponenten verbaut wie in den anderen genannten Fahrzeugen auch. Das wiegt in der Summe eben..... (Wie sie durch die Regelungswut der Bürokraten zwischenzeitlich teils zwingend vorgeschrieben sind, andererseits aber auch vom überwiegenden Teil des zahlungswilligen "modernen" Publikums erwartet wird und auch honoriert (gekauft) wird).   Und wenn man (z.B. ich) mal in der Fahrzeugentwicklungsgeschichte zurückblickt: Es gab deutlich leichtere Fahrzeuge: z.B. Austin Seven oder VW Buggys aus den 60er - 80er Jahren des letzten Jahrhunderts. Oder VW Spar-Käfer oder Citroen Mehari auf Basis der 2 CV Ente, oder BMW Isetta oder, oder, oder.......   WER will so etwas heute noch als Daily fahren, geschweige denn kaufen ? Der derzeitige Trend geht nach meiner Beobachtung doch deutlich in die entgegengesetzte (und nach m.M. falsche) Richtung: Immer größer und schwerer und "sicherer" (z.B. der aktuelle Smart #5: ca. 2200 kg Leergewicht......).    Und der TE hat doch deutlich formuliert, daß er in das Lastenheft des angepeilten Fahrzeuges sicherheitstechnisch die absolute "Vollkasko-Lösung" erwartet...... Auch mal andersrum gefragt: Ist diese Lösung denn auch im Sinne des "Kindeswohles" ? Wurden die "Kinder" mal nach ihren Meinungen/Einstellungen befragt bzw. sehen die das genau so ?   Aber: no risk, no fun.....(wenn ich die E-Scooter-Nutzer im Verkehr so sehe / meist jüngere Leute.....).   mit sicheren und freundlichen Grüßen verbleibt augenzwinkernd   hedwig 
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