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Walt

Infos zu Clarion DXZ788RUSB (neues Modell 2008)

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

da mein Clarion DXZ778RUSB (Modell 2007), mit dem ich eigentlich sehr zufrieden bin, Macken zeigt (Schlieren im Display, teilweise Ausfall des Displays, teilweise Ausfall des gesamten Geräts) will ich auf das Modell 2008 (DXZ788RUSB) umsteigen, das ich aber bisher nur auf der Clarion Site gesehen habe.

 

Hat schon wer Infos,

 

- ob die iPod Direkt-Steuerung auch mit dem Touch 32 GB kompatibel ist,

- ob auch hier die FSE BLT 373 angeschlossen werden kann (habe ich nämlich schon eingebaut...)

- ob das Gerät schon lieferbar ist bzw. zu welchem Preis (Hinweise auf entsprechende Web-Shops nehme ich gerne entgegen :))?

 

Greets, Walt

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Schieb 8-)

 

Weiß hier wirklich niemand was?

 

P.S.: Mein Händler bzw. Clarion haben sich auf meine e-mails auch noch nicht gerührt...

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Nur weil jemand das Radio anbietet heisst das nicht, dass es lieferbar ist - GERADE nicht bei Clarion :roll:

 

Viele Grüsse

Matze

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Hab gerade die Antwort von meinem Großhändler bekommen.

 

Das 788 ist momentan DEFINITIV noch nicht lieferbar! Clarion hat die Lieferbarkeit zur Car&Sound in Sinsheim angekündigt - wer Clarion kennt, weiss, dass solche Zusagen eher mit Vorsicht zu geniessen sind - und erst Recht nicht vorher schon ;-)

 

Spricht mal wieder für DIESEN Händler (ich hab selbst schon gewisse "Erfahrungen" mit ihm).

 

Viele Grüsse

Matze

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Na toll, der Support von Clarion hat auf meine Fragen (s.o.) geantwortet:

 

zu Frage nach iPod touch:

"Der gewünschte iPod ist leider nicht kompatibel."

Toll, wenn die iPod-Direktsteuerung groß angekündigt ist, nur nicht mit den aktuellen Geräten läuft...

 

zu Frage nach Kompatibilität der bereits eingebauten FSE 373:

"Als Freisprechanlage empfiehlt sich die BLT583 weil diese sehr viele Vorteile hat."

Hatte nur nicht nach der 583 gefragt...

 

zu Frage nach ob bzw. wann Lieferbarkeit gab es gleich gar keine Antwort... :-?

 

Fazit: es gibt auch andere interessante Hersteller, vielleicht sogar mit gescheitem Support...

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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