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Lurch

(S) Seitenschweller

Empfohlene Beiträge

für meinen Oldliner suche ich ein Paar schöne Seitenschweller.

 

Nix extremes !!!

 

Nix zum kleben oder so...am liebsten die von Brabus...Farbe ist zweitrangig...

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smä smäää smäääääää

 


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Also ich finde die Opera Schweller mit Abstand am besten, die ersetzen sogar die originalen, nix mit kleben oder so.

 

Ich hab sie mir bloß nicht geholt, weil's mir persönlich zu sportlich wirkt, möchte meine Kugel eher mehr vornehm Elegant mit Sport-Touch ;-)

 

Der Tim hat die dran, sieht lecker aus!

 

100_1288.jpg?imgmax=800

 

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smartforumbanneranimierhl8.gif

42 passion - bj 2000 | silber/bay grey | 16' stc felgen | rs sportauspuff

Spritmonitor.de

[ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 13.03.2008 um 19:09 Uhr ]

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Danke Dieter wollt eben auch schon schreiben ;-)

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

sig_scrap.jpg

 

rskurz7if.png

 

sos.jpg

 


Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

sos.jpg

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weiß auch einer welche seitenschweller es noch für den newliner gibt und was die kosten? mein Smart hat Baujahr 2006

 

 

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@PacKing da schau doch mal bei den Tunern wie z.b

 

rs-parts.de

 

berlin-tuning.com

 

michalak.eu

 

s-mann.nl

 

da gibt es genug auswahl an Seitenschwellern.

 

greetz :)


neu02scleuchttlang021sb4.jpg

 

 

logo.jpg

 

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    • Hallo ulme (Andreas) dass die Lenkspindel nur ein Kreuzgelenk hat, halte ich für unwahrscheinlich, kenne den Lenkungsstrang beim 454 aber nicht genau. Über Google Suche habe ich folgendes Foto gefunden, dort sind zwei Kreuzgelenke zu sehen.   Ich würde mal bei aufgebockten Vorderrädern und ohne Zündung/Motor mit der Hand langsam von Anschlag zu Anschlag durchlenken.   Wenn die Schwergängigkeit alle halbe Lenkradumdrehung ausgeprägter ist, müsste es das untere Kreuzgelenk sein.   Wenn es zum Volleinschlag re und li hin stärker wird und sogar Knackgeräusche auftreten, würde ich auf die Domlager tippen.   Wenn es sich überall zäh anfühlt könnte die Ursache auch im Lenkgetriebe liegen (z. B. korrodierte Zahnstange oder Ritzelwellenlager z.B. wegen undichter Faltenbälge, verändertes Druckstückspiel). Um das genau zu untersuchen, müsste das Lenkgetriebe ohne Lenkspindel und mit ausgehängten Spurstangen bewegt werden...   Die Spurstangenköpfe bekommen eher Spiel und keine erhöhte Reibung.   Grüße,  Thomas    
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