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smartsarah

Suche kompletten Bodypanel-Satz

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Hallo, ich suche für mein Coupé Bj. 2001 (Oldliner) ein komplettes Panel-Set... Nach einem Crash ist er nämlich jetzt dreifarbig, weil diese Numeric blue Panels so schwer zu kriegen sind (bzw. teuer!)

Farbe ist erstmal egal, bietet mir einfach alles an, was komplett ist und halbwegs in Schuß!

Vielen Dank schonmal und Liebe Grüße, Sarah :lol:

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Hallo smartsarah,

 

ist gerade bei

Ebay

drin.

 

-----------------

 

smarte Grüße,

Kai

 

bild3835da1.th.jpg

 


p3290017.jpg

 

 

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Hey, danke für den Link! Das hilft mir schonmal weiter!

Lg Sarah

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartsarah am 12.03.2008 um 23:41 Uhr ]

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Habe selbst true blue metallic auf meinem 2001er Coupe, würde gegen deine 3 farbigen tauschen was bietest du mir an? Montage würde ich übernehmen da ich Smart Mechaniker bin. :)

 

mfg

cos

cos1783@gmx.net


Smarte Grüsse

 

Christopher

www.meinsmart.at

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    • Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem mit meinem Smart 450 CDI, Baujahr 2001, mit ca. 220.000 km Laufleistung. Der Smart hat mittlerweile einen relativ starken Ölverlust. Ich habe den Unterboden bzw. den Bereich um Motor und Getriebe fotografiert und die Bilder angehängt. Wie man darauf erkennen kann, sind mehrere Bereiche deutlich mit Öl verschmiert. Besonders stark betroffen scheint der Bereich auf der Motor-/Getriebeseite sowie rund um die Schläuche bzw. Leitungen zu sein. Durch den Fahrtwind hat sich das Öl vermutlich zusätzlich verteilt, weshalb ich die eigentliche Austrittsstelle anhand der Bilder nicht eindeutig bestimmen kann. Mich würde eure Einschätzung interessieren: Erkennt jemand anhand der Bilder eine für den CDI typische Stelle, an der das Öl austreten könnte? Welche Dichtungen, Leitungen oder Bauteile sollte ich als Erstes überprüfen? Könnte der Ölverlust eventuell aus dem Bereich Turbo/Ölleitungen oder Motor-/Getriebeabdichtung kommen? Wie würdet ihr bei der Fehlersuche am besten vorgehen? Gibt es bei dieser Laufleistung von ca. 220.000 km bekannte Schwachstellen, die zu einem solchen Ölverlust führen? Ich würde den Bereich ansonsten zunächst gründlich reinigen bzw. entfetten und anschließend nach einer kurzen Fahrt kontrollieren, wo das frische Öl zuerst wieder austritt. Vielleicht hatte jemand von euch schon ein ähnliches Problem beim 450 CDI und kann anhand der angehängten Bilder einschätzen, woher das Öl wahrscheinlich kommt und was gegebenenfalls repariert bzw. abgedichtet werden muss. Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe und Einschätzungen!
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