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Jack_Black_HH

meiner frisst öl

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Hallo Leute,

bin neu hier und will euch gleich mal mein Herz ausschütten!Meiner frisst zur zeit öl,morgens qualm er kurzzeitig beim starten und so richtig leistung hat er auch nicht mehr!Im oberen Drehzahlbereich ruckelt er sogar!Ist der Turbo hinüber?Hatte Ihn schon demontiert,habe das Unterdruckvebtil mit der hand betätigt und es sabschte öl hinaus!Kann mir vielleicht einer von Euch weiter helfen?

Sind vielleicht nur die Teillast/Volllastentlüftungen kaputt?

 

Mfg :-?

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[ Diese Nachricht wurde editiert von pO_Oh am 06.03.2009 um 11:26 Uhr ]

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Ja,habe die Zündkerzen auch gleich gewechselt!Die erste von links war auch ein ganz kleiner ölfilm drauf!Da der Krümmer ab war konnte man hinein schauen,es war ber alles trocken...

 

 

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    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung. Habe dazu folgende Frage: wie oft wird der Km Stand im TCU Steuergerät aktualisiert ? Denn der Wert steht dort unverändert über die letzen 2500 Km. Oder, das war meine Vermutung: erster Kupplungswechsel bei Smart bei Km Stand 501488 Km mit Eintrag des Km Stand beim Anlernen mit der Stardiagnose. Die späteren Kupplungswechsel ohne Eintrag durch die Stardiagnose. ? Weitere Fragen: Zustand gespreizt: ist das die Position Entkuppelt vor der Schleifposition ? Ungespreizt der unbetätigte Zustand ? Den Vorgang Spreizen würde ich als Kupplung Betätigen bezeichnen, somit  unbetätigt = ungespreizt, wäre das so richtig ? Kleine Inkrement Werte unbetätigt, hohe Inkrementwerte betätigter = gespreizter Zustand. Ist das so richtig ?   Kann man den Kupplungsstatus: 1 und den Aktuatorstatus 19477 Interpretieren ? Was Sagt der Betriebsmodus 007 aus ?   Ich würde mich sehr über weitere Rückmeldungen freuen Gruß Klaus  
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