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Rabi

Ferderbeinwechsel vorn

Empfohlene Beiträge

Wer kann mir helfen??? Will mein Federbein wechseln und bekomme die Front nicht abgebaut. Kennt sich jemkand aus??? Dringende Hilfe erbeten.

 

 

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meinst du mit front das panel?

schau mal in der sufu da wirst du geholfen


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Bevor Du Dich mit der Mutter oben auf dem Raddom unglücklich machst - zerschnibbele einfach die Aluscheibe darunter (Zuganker) und Du hast das Bein raus!

 

Die Scheibe kostet nicht die Welt...

 

Ansonsten: Viel WD40, guter 7er Inbus (hat kaum einer parat!) und viel Glück mit der Mutter!

 

Gruß, Christian

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Quote:

Am 27.02.2008 um 19:07 Uhr hat limited-one geschrieben:
wieso sollte er die zerschnibbeln? Mit Rostlöser einsprühen und wenn oben die Schraube gelöst ist haste das Bein doch so gut wie raus



 

WENN er sie gelöst bekommt !!! ;-)

-----------------

smä smäää smäääääää

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Quote:

Am 27.02.2008 um 19:07 Uhr hat limited-one geschrieben:
wieso sollte er die zerschnibbeln? Mit Rostlöser einsprühen und wenn oben die Schraube gelöst ist haste das Bein doch so gut wie raus

 

Wenn die Kugel ein paar Jährchen gefahren und nicht dauernd in der warmen Garage gestanden hat,

wenn die Mutter genügend festkorrodiert ist und dann schließlich auch der 7er Inbus entweder abgebrochen, oder abgerutscht ist,

wenn auch Schlagschrauber und Meißel wirkungslos waren,

wenn selbst eine Feststellzange unten an der Stange des Dämpfers nichts ausrichten kann und sich das sch*ß Ding trotzdem durchdreht,

wenn man die Finger blutig, die Nerven blank hat und geistig schon an Mittel wie Vorschlaghammer und Flex denkt,

 

dann ist die olle Alu-Scheibe wirklich eine simple Option (falls man drauf kommt).

Ich habe damals weiter gemeißelt und schließlich die Mutter angebohrt, weil ich nicht drauf gekommen bin.

Ich hab's dann Wochen später auch hier im Forum gelesen.

 

Darum schreibe ich es hier. :-D

 

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Mittlerweile gibt es im SC auch schon Spezialwerkzeug dazu. ;-)

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Die 3 Striche sind eine Sammelstörmeldung für alle Fehler im Kupplungs- und Gangschaltsystem. Die kann man nicht "reparieren". Es muß das repariert werden, was defekt ist. Das kann bei jedem Smart etwas anderes sein. Deshalb kann es keine "die Lösung" geben. Die sinnvollste Methode ist, mit einem Diagnosesystem nachzuschauen, was der Fehler ist. Wenn die 3 Striche angezeigt werden, bedeutet das ja auch, daß die Steuergeräte einen Fehler registriert haben und der ist dann auch auslesbar. Die häufigste Ursache sind angescheuerte Kabel am Getriebe. Wenn ein Kabel blank gescheuert ist und an ein Metallteil kommt, dann kommen die 3 Striche und im Fehlerspeicher steht dann sowas wie "Betriebsspannung Sensor XYZ Kurzschluß gegen Masse". Danach muß man dann suchen. Können aber auch verschiedene andere Wackelkontakte, Sensor- oder Aktuatorfehler sein. Oft verschwinden die für eine Zeit wenn man an den Kabeln wackelt, kommen dann aber später wieder. Das Verschwinden des Fehlers bestätigt also nicht den Erfolg. Trotzdem kann es an deinem Smart vielleicht auch ein defekts Relais sein. was die Stromversorgung des MEG und GEG stört, das weiß ich nicht. Wäre ungewöhnlich. Aber danke für den Hinweis! 
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