Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
passion_2004

Werbesmart - einer mehr...

Empfohlene Beiträge

@ Wuschl,

 

also gut, eins hab' ich noch :-D

 

werbe_smart_mohn.jpg

 

Grüßle, Jasmin.

 

P.S.: Gestern hatte ich nochmal gemerkt, daß man mit so einem Autole schon auffällt und bin nun bissel zweigeteilter Meinung, was die Werbung betrifft.

Aber mal schauen, was die Zeit bringt. Vielleicht kommt's nochmal drauf, oder ich überlege mir etwas anderes...das weiß ich jetzt noch nicht.

Wichtig ist nun erstmal, daß die Schnitte beseitigt werden und der Lack wieder okay ist.

-----------------

 

 

signatur_passion_2004.gif

 


 

Signatur_August_2009.jpg

 

Bis dass der TÜV uns scheidet...

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Warum eigentlich wieder runter? War ja auch ein Aufwand mit entsprechendem finanziellem Aufwand und die Werbung war doch für Dich selber, oder?

 

Nach der Zeit verstehe ich nicht... :(


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@ Sam88,

 

der Grund steht auf der ersten Seite ziemlich unten. ;-)

 

Grüßle, Jasmin.

-----------------

 

 

signatur_passion_2004.gif

 


 

Signatur_August_2009.jpg

 

Bis dass der TÜV uns scheidet...

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Was waren das denn für Diletanten ??

 

Skalpell braucht man doch am Auto gar nicht...

 

Vor zwei Monaten habe ich meine auch wieder entfernt... ging nicht wirklich gut, trotz warmmachen. War schon ne geile Folie...

Ich musste noch nicht mal nachpolieren.

 

Unsere Erfahrung war auch, dass Werbung am Smart immer noch was bringt, obwohl viele sagen, das Thema wäre ausgelutscht und keiner würde die Smarts mehr beachten.

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

So, nun ist die Folie wieder ab.

 

Ist für mich persönlich nun schon ziemlich gewöhnungsbedürftig, so ein Nackedei.

 

:lol: :lol: :lol:

 

nackedei.jpg


 

Signatur_August_2009.jpg

 

Bis dass der TÜV uns scheidet...

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Also da steht doch eigentlich alles was man wissen muss... gibt so ein Ding, das heisst Telefon :roll:

 

Ausserdem ist das wohl eher lokal für München und Umgebung gedacht, steht ja auch auf der Website ;-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.286
    • Beiträge insgesamt
      1.617.311
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.