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smart_max

(B) Panelsatz in River Silver suche Lite White

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Hallo liebe Member!

 

Nach 4 Jahren hab ich mich nun wirklich satt gesehen an der tristen Einfarbigkeit meiner Kugel und suche daher weiße Panel im Tausch gegen meine silbernen.

 

Mein Smarty ist baujahr 2003, somit schon facelift (sorry chr77 würde deine sofort nehmen wenn sie denn passen täten, daher auch noch keine antwort in der paneltauschbörse)

 

Grüße

 

Max

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart_max am 06.02.2008 um 14:43 Uhr ]

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Oh menno

Ich hatte mich schon so gefreut!!!!

Ich wünsche Dir viel Glück beim suchen,ich

habe es aufgegeben und auch festgestellt es gibt viele blaue,silberne,schwarze aber kaum weiße.

Mfg Christian

 

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Na ich hätte mich ja auch mit dem Blau von Extrem abgefunden aber der meldet sich ja nicht mehr.

Trotzdem viel Glück,halte das ein bisschen oben und dann klappt das auch.

Mfg Cristian

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Hallo smart_max,

 

ich habe weiße Panels. Würde sehr gerne auf silber umsteigen. Aber da muss halt alles passen. Wo kommst du denn her? Hast du Erfahrungen in der Panel(de)montage? Wie ist der Zustand deiner Panels? Stören dich schwarze Rennstreifen auf den Türen?

 

Mailde dich doch mal.

Viele Grüße,

bietburger

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Nein die würden mich nicht stören :)

 

Is ja schon super, dass jemand tauschen will!!

 

Ich kann Dir Gerne Bilder schicken von den Panels (muss die Kiste dann nur übers Wochenende nochmal sauber putzen..)

 

Vorne Links hat er am Kotflügel nen Parkrempler, die Anzeige gegen Unbekannt wurde damals eingestellt und die Versicherung hats nie bezahlt, würde ich aber jederzeit noch machen lassen. Und an den hinteren Radläufen ist der Lack nach 100000 km leider durch Steinschlag etwas stumpf...

 

 

Wechsel sollte kein Problem darstellen, zu zweit ist es eine Sache von ner guten Stunde (mit Zigarettenpause) bis alle unten sind

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart_max am 08.02.2008 um 14:26 Uhr ]

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hallo smart_max

 

Bilder wären schon toll. Meine Panels sind so weit echt in gutem Zustand. Der Smart ist auch erst 35tkm gelaufen. Rallyestreifen sind schwarz mit Nummer 8 auf beiden Türen aufgeklebt. Bilder von deinen Panels gerne an meine Mail-Adresse.

Gruß, bietburger

 

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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