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Uwesmart

Hätte ich blos

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letzte Woche hat man mir noch 430 € für meine Styleline geboten,hab mich aber nicht getraut,weil ich mir ja wieder andere Alus kaufen müsste,bin schon seit einiger Zeit auf der suche nach breiteren Felgen 175 / 195er und heute sind bei ebay welche für 300 € drinn,aber ich muß ja erst mal meine los werden,Hätte ich meine blos verkauft,dann würde ich sofort zu schlagen, :-x

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Gruß aus Neuenburg "Uwe"

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Gruß aus Neuenburg "Uwe"

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Naja, auf mein angebot hast du ja gar nicht

regiert oder antwort geschrieben. :-?

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John

06 CDI Pure

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John

08 CDI Passion

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ist meine eigene Doofheit gewesen,ich hatte nur angst das ich den ganzen sommer mit Winterreifen fahren muß,bei mir sitzt im moment das Geld auch nicht so locker,bin noch bis März arbeitslos,aber danach gehts wieder aufwärts

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Gruß aus Neuenburg "Uwe"

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Mein angebot steht, kannst mich ja kontakten wenn du dich entschieden habe was du willst.

 

Nur nicht all zu lange warten, ich will schon meine sommerräder innerhalb von die nexten 2-3 wochen geklärt haben.

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John

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nein, bisher nix "Spezielles". Hier funktioniert seit Jahren handelsübliche preiswerte Kupferpaste (in sparsamer Anwendung. Hatte auch mal überlegt, den "Hauch" von Kupferpaste etwas mit Graphit-Flocken (wie sie "früher" zur Schmierung von Haushalts-Profilzylinderschlössern üblich waren) sparsam zu bestreichen. Habe das aber an GK-Gewinden (noch) nicht umgesetzt. (An Zündkerzen/ZK bei Otto-Motoren schon erfolgreich). (Meine derzeitige 50-Gramm Tube Kupferpaste neigt sich dem Ende zu (nach Jahren...). Werde mich dann auch mal auch zu "moderneren" Mitteln belesen.....).   Und noch dazu:   Sehr schön ! Mit Motor-Fremd-Vorwärmung dürfte m.E. einem Betrieb (Anspringen) auch bei mäßigem bis strengem Frost relativ problemlos möglich sein. (Hatte mal einen VW-Diesel-Motor (Baumuster EA 827), alle Zylinder gemessen unter 10 bar Kompression. Ca. 1 Stunde mit 2000-Watt-Heizlüfter draußen bei mäßigem Frost den ZK angepustet/erwärmt: Startete problemlos. Vorher war nix mit "Anspringen".)   (Und fast OT: OM 660 Motore und dessen Teile werden nach meiner Beobachtung seeehr preiswert gehandelt. Man könnte sich doch einen gebrauchten ("ollen") Motor oder ZK für geringes Geld besorgen und "üben" (den Tausch/das Ausbohren abgerissener GK mit speziellen (für diesen Zweck konstruierten) Werkzeugen. Im besten Fall hat man dann einen selbst aufgearbeiteten zum "Tauschen" in aller Ruhe geeigneten, wenn es denn mal passt..... Klar, es gibt auch Leute, die so etwas reparieren (können), nicht nur die "üblichen" Teiletauscher. Habe mir auch schon so einige Videos im Netz dazu angeschaut. Ich zitiere dazu mal den Schauspieler Bjarne Mädel im Werbe-Einspieler im TV (mit den Dackeln und den glücklichsten Menschen in DK): "Ich kennen keinen !")   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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