Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Chris118

Ganzjahresreifen

Empfohlene Beiträge

Ich werde irgendwann zwischen Juli und September für ein Jahr nach Schottland verschwinden, dort ne kleine Wohnung oder ein Wohnheimzimmer beziehen und mein Studium beenden. Aufgrund der beschränkten Transportkapazität kann ich keinen 2. Satz Räder mitnehmen. Eigentlich komme ich aus einer Gegend in der es im Winter auch ab und zu mal schneit ;-) Von daher war ich bisher immer gegen Ganzjahresreifen, da ich aber auch nicht nicht die ganze Zeit auf Sommer- oder Winterrädern herumfahren will überlege ich auf die Mischlösung umzusteigen. Daher meine Frage:

 

Wer hat Erfahrungen mit Ganzjahresreifen? Wie verhalten die sich im Sommer/Winter und wie fallen Parameter wie Verschleiß, Verbrauch, Bremsverhalten ... aus?

 

-----------------

Grüße Christian

------------------

 

http://www.im06.de

 

http://www.spritmonitor.de/pics/vehicle/218498.jpg?stamp=1195346375

 

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chris118 am 28.01.2008 um 12:47 Uhr ]


Grüße Christian

------------------

 

http://www.spritmonitor.de/pics/vehicle/218498.jpg?stamp=1195346375

 

Spritmonitor.de

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Klick!

-----------------

timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich denke mal, daß das Problem durch den Getriebestellmotor, auch Schaltaktuator genannt, hervor gerufen wird, der oben auf dem Getriebe aufgebaut ist. Das Getriebe des 451ers hat ja zwei Schaltwalzen, siehe Bild unten. Die eine ist für den 1., 3. und 5. Gang zuständig, die zweite für den 2., den 4. und den Rückwärtsgang. Auch in den Fehlermeldungen ist ja vom M17 Getriebemotor die Rede.   Von welchem Aktuator sprichst Du denn oben in Deinen Ausführungen, vom Kupplungs-oder vom Schaltaktuator?
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.028
    • Beiträge insgesamt
      1.613.118
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.