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Eifelheizer

EBayer gesucht !!!!! Wanted ..............

Empfohlene Beiträge

Hallo,

ist hier jemand aus dem Forum als

 

"jorgsl"

 

bei E-Bay angemeldet.

Hab da mal ne Frage....keine Bange ich beisse nicht :-D

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Nein!!

bins nicht!!

;-)

aber um was gehts denn?!

Hast du einen link, vllt koennen wir ja dennoch helfen!!

;-)


wuschl1.gif

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Hab, von ihm in der Bucht ein defektes Lenkrad ersteigert und wollt eigentlich nur wissen was dran ist......

aber da du bestimmt keine hellseherischen Fähigkeiten hast, kannste mir bestimmt nicht weiterhelfen ;-)

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hellseherische fähigkeiten brauch man da eigentlich net haben. in der regel ist die wickelspule defekt. auch schleifring oder

drehwinkelsensor genannt.

 

einen ausgelösten airbag hättest du ja sicher

(falls bild bei ebay) selber erkannt ;-)

 

gruss

dieter


rms2.gif

 

 

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Hab inzwischen Antwort erhalten, es soll der LWS defekt sein.

Lenkrad stammt aus einen 2003er, kann ich aber doch mit def. Spule an meinem 2001er montieren.

Müsste doch trotzdem funzen,oder????

 

 

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ja, baue einfach den alten funktionierenden Schleifring dran..

bei defekten Ring geht die Hupe und der Airbag nicht..


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

kugel4_.jpg

online?icq=99719803&img=21

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Bei ausgelöstem Airbag kannste den Stecker desselben vergessen, der verschmort ganz wunderbar.

Und damit kannste auch den LWS ider die Wickelspule vergessen, der Airbagstecker ist "nicht wechselbar" mit der Elektronik verbunden.

 

Da musst Du schon den vorhandenen LWS/ Wickelspule nehmen- sofern noch intakt.

 

Beachte: Wickelspule/LWS und Airbag sind eine Einheit und dürfen nur vom Hersteller unter Beachtung der zugehörigen Dokumentation des ganzen untereinander getauscht werden.

 

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    • Hallo.. da das neue gebrauchte MEG erst Dienstag kommt, habe ich heute mal die vorgeschlagenen Messungen durchgeführt. Alle Spannungen  sind vorhanden. Ich habe dann noch eine Prüflampe gebaut, aus einer 21W Birne, etwas Leitung und 2 Kroko-Klemmen. Leider fließen damit nur etwas unter 2A .. aber besser als nichts. Auch dieser Test hat funktioniert. Keine dunkle Lampe gefunden.   Es deutet also noch mehr auf das MEG als Fehlerquelle hin.. Dann habe ich das vorgestern ausgebaute Steuergerät geöffnet und dann n Augenschein genommen..  Ich habe mal die 3 großen Kondensatoren  mit einem Kapazitätsmessgerät gemessen  Allerdings im eingelöteten Zustand. Der Schwarze hatte  -10%, der Silberne -30% und der Blaue -83,5%. Also Schwarz 900uF vom 1000uF, Silber 70uF von 100uFund der Blaue hatte 16,5 uF von 100 uF.  Morgen werde ich die mal auslöten und dann nochmal messen. Oder ich löte hinten mal welche zusätzlich drauf, um auf die angegebenen Werte zu kommen..( vorausgesetzt, ich habe die richtigen).  Wasserschäden oder defekte Lötstellen waren augenscheinlich nicht zu erkennen..   Für heute war es das erstmal. Schöne Grüße,   Guido
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