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duffy11

Suche ABS-Steuergerät

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Hallo,

 

ich bin auf der Suche nach einem kostengünstigen, aber voll funktionsfähigem ABS-Steuergerät.

Außerdem bräuchte ich noch den Deckel für den Behälter der Scheibenwaschanlage und den vorderen Teil der Unterbodenverkleidung (unbeschädigt)

 

Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen???

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Das mit dem Steuergerät hat sich erledigt, aber die anderen Teile bräuchte ich immer noch !!!

 

 

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Ich hab es nicht getestet.

Aber Elektronik geht in der Regel nicht kaputt, es kommt eher vor, daß ein Ventil nicht mehr richtig funktioniert.

 

Ich weiß zu welchem Preis meine Firma ESPs an Daimler verkauft (ABS ist noch billiger)

Dafür würdest Du es bestimmt auch neu nehmen.

Leider ist das Smart ABS von der Konkurrenz.


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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    • Ich habe mir vor zwei Jahren einen nagelneuen Bambus-Turbo-Pott auf meinem mhd geschraubt. Es gab überhaupt keine Probleme. Besonders wenn er warm ist klingt er genau so wie ich es wollte und will. Der Sound ist sehr sonorig und tief und er ist keine Brülltüte wie der Ragazzon. Mittlerweile läuft das Gespann schon zwei Jahre und der Sound ist noch besser geworden. Ich nehme mal an, dass innen schon ein gewisser Teil „ausgebrannt“ ist. Ich kann den Turbo-Pott uneingeschränkt am Sauger empfehlen. Und keine Sau interessiert sich dafür oder hat sich je dafür interessiert, ob der Pott ursprünglich  für‘n Turbo gedacht war, oder nicht. Vorteilhaft wäre die SAL-Funktion (Schalten am Lenkrad) an Bord zu haben. Der 451er schaltet ja relativ schnell in die hohen Gänge um  noch sparsamer zu fahren. Wenn man dann sehr untertourig in der Stadt im 4. oder 5. Gang bei 50 Km/h rumrollt, dann dröhnt der Pott schon nervig tief. Daher schalte ich per Paddles, so dass der Sound nicht nervt. Natürlich h kann man auch die Hand an den Schaltknüppel geben und schaltet dann ……. aber am Lenkrad is es einfach chilliger und lässiger. Ich steh auf SAL und hatte diese Funktion bei allen meinen 42er, egal ob 450 oder 451. Fazit: Bambus Turbo-Pott am Sauger ist geil und führt zu keinerlei Problemen, egal ob technisch oder mit TÜV oder Rennleitung.
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