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Amicelli25

Smart Cabrio zu verkaufen

Empfohlene Beiträge

Hab ein 2002er Cabrio, optisch wie technisch super, in Starblue / Schwarz. Viele Verschleißteile neu, Styleline Alus für den Sommer, Winterräder, im Oktober Inspektion, Kunstledersitzbezühe, Uhr, Drehzahlmesser, Elektrische Fensterheber u.a.

60000 km, aber kaum Stadtverkehr.

Bei Interesse bitte melden

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Wieso verkaufst das Cabrio denn nach 7 Monaten schon wieder? :o

 

Aus wievielter Hand ist es denn und was soll es kosten. Sind nicht ganz unwichtige Angaben :)


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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als Zusatz:

Fensterheber und Dach elektrisch, neue Dichtungen fürs Dach, neue Federn, Auspuff, Bremsen. WInterräder zweiter WInter jetzt gefahren, die Sommerräder einen Sommer lang, jeweils mit Contireifen.

ZV mit Fernbedienung, Blaupunkt CD Radio, Freisprecheinrichtung fürs Handy.

Preisvorstellung für Smartfreunde so um die 6400 Euro

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@Amicelli25

Wo kann ich einige Bilder von deinem Smart sehen.

L.G. Jürgen

 

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Hallo.

Keiner mag meinen Smarty haben?

In treue Hände darf er auch für 6000 Euro glatt den Besitzer wechseln.....

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Ist ne schlechte Zeit ein Cabrio abzugeben! Versuchs doch mal im Frühjahr! Da haste sicher mehr Chancen..

 

Achja ich würde meinen auch an den Mann bringen, muss aber nicht...

 

Smart CDI Cabrio, Bj 2001, 155t km, Silber/BayGrey, Passion, Klima, Leder, Sitzheizung, Webasto Standheizung, MDC Ölkühler, MDC Hängerkupplung, MDC Tempomat, Becker Navi, Soundsystem, el. Spiegel, Brabus Felgen 175er rundum (sommer), Verdecköffnung per Funk, Stahlfelgen 135/175er (winter).....

Achja original Smart Heckträger inkl Ski- und Fahhradhalter würde ich auch mit dazugeben...

Wenn jemand Interesse hat, kann er sich ja mal per PN melden..


Verbrauch: 224893.png

 

Spritmonitor.de

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    • Moin, sehr geehrter Budden, sehr geehrter Funman, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:  und:   An dieser Verbindungsstelle sollte man m.M.n. doch "eher fachgerecht und sehr sorgsam" vorgehen, um den beobachteten Übelstand (kein Kraftschluß zwischen Decoupler/Riemenscheibe und KW) abzustellen. In den von Ahnungslos verlinkten Beiträgen sind doch Lösungswege aufgezeigt und auch Funman hat doch Tipps gegeben.....   (Bei den genannten VAG-Motoren wird die Befestigungsschraube des Steuer-Riemen-Antriebs-Rades an der KW auch "Killer-Schraube" genannt (warum wohl ???). Wenn deren Befestigung nicht stimmt, kommen die Steuer-Zeiten "durcheinander", schlimmstenfalls kommt es zum Kontakt zwischen Ventilen und Kolben, mit meist Motor-Total-Schäden dann..... Das wird beim Smart-mhd-System nicht passieren / die Ventile werden anders angetrieben.... Aber diese Verbindung ist hier doch essentiell für den Startvorgang des Motors und dem Laden der Elektrik...wegen des kombinierten "Starter-Generators" mit Riemenantrieb....mit Übertragung entsprechender Drehmomente, insbesondere beim Starten.   In meinen Unterlagen (Mitte der 80er Jahre) zu dem Befestigungs-Drehmoment der "Killer-Schraube" (bei VauWeh) sind 180 NM genannt. Zum Smart-mhd-System habe ich im Netz etwas von 140 NM gelesen...deshalb wird zum Gegenhalten der KW ja auch das Werkzeug zum Festsetzen der Schwungscheibe empfohlen (und eher kein Schlagschrauber).....Und eine kraftschlüssige Verbindung (Nut, Paßfeder, Paßstift u.ä.m.) über den Reibwert der Metalle hinaus ist immer zu beobachten.   Man kann jedoch auch ganz anders vorgehen (wird auch gelegentlich von "unerschrockenen" VauWeh-Schraubern so beschrieben): Diese malade Verbindungsstelle einfach "festschweißen", evtl. auch mit dem alten vorhadenen Material / Vorsicht mit der Temperatur: der Wedi der KW muß dichtend bleiben. Entweder selbst weiterfahren oder "frisch TÜV" drauf und an die "was-ist-letzte-Preis-Fraktion" verkaufen.....).   Wie auch immer...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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