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sbrabus

Verkaufe: Smart Brabus Cabrio Limited Edition

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Hallo,

 

ich muss leider meinen kleinen Elefantenrollschuh verkaufen.

 

Fahrzeugdaten:

 

Brabus Limited Edition Nummer 25/100, Erstzulassung 10/2001, ATM/Turbo mit 700 KM , 3 Jahre oder 45000 km Garantie auf Motor und Turbo, 71000 Gesamtkilometer, Leder/Alcantara Ausstattung, HiFi-Ausbau Focal/ Pioneer, neue Sommerräder, Winterreifen auf Rial-Alufelgen jeweils eine Saison alt, Federn neu, Bremsen neu, Lenkrad neu mit Alkantara bezogen, Lenkradschaltung, Klimaanlage, Garagenwagen, Scheckheftgepflegt, alle Rechnungen/Belege vorhanden.

 

Preis: 9.300 € Vb.

 

Bei Interesse könnt Ihr gerne anrufen:

0173/ 61 46 175

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sbrabus am 04.01.2008 um 20:45 Uhr ]

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Bilder, wir wollen bilder sehen :-D :o

 

 


Alpine IVA-W505R Alpine PXA-H100 Alpine TUE-T200DVB Alpine Alpine PDX-5 Alpine F1"Staus SPX Z15M JL Audio 8W7 (in Arbeit)

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Bilder fänd ich auch klasse, vorallem vom Lenkrad den Sitzen und von aussen, hast du dann bei deinen Sommerreifen Brabus Felgen drauf?

 

Und falls ich es überlesen habe, wieviel PS/KW?

-----------------

27989252_full,r,470x470.jpg

SOS Stuttgart

 


heikorunningsmartklein.gif
sos.jpg

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    • Hallo ulme (Andreas) dass die Lenkspindel nur ein Kreuzgelenk hat, halte ich für unwahrscheinlich, kenne den Lenkungsstrang beim 454 aber nicht genau. Über Google Suche habe ich folgendes Foto gefunden, dort sind zwei Kreuzgelenke zu sehen.   Ich würde mal bei aufgebockten Vorderrädern und ohne Zündung/Motor mit der Hand langsam von Anschlag zu Anschlag durchlenken.   Wenn die Schwergängigkeit alle halbe Lenkradumdrehung ausgeprägter ist, müsste es das untere Kreuzgelenk sein.   Wenn es zum Volleinschlag re und li hin stärker wird und sogar Knackgeräusche auftreten, würde ich auf die Domlager tippen.   Wenn es sich überall zäh anfühlt könnte die Ursache auch im Lenkgetriebe liegen (z. B. korrodierte Zahnstange oder Ritzelwellenlager z.B. wegen undichter Faltenbälge, verändertes Druckstückspiel). Um das genau zu untersuchen, müsste das Lenkgetriebe ohne Lenkspindel und mit ausgehängten Spurstangen bewegt werden...   Die Spurstangenköpfe bekommen eher Spiel und keine erhöhte Reibung.   Grüße,  Thomas    
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