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Roemermann

Was kostet der neue an Versicherung?

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Hallo, kann mir jemand sagen, was der neue Smart mit 71PS an Verischerung kostet?:-?

 

Fahre zur Zeit auf 100% und bin derzeit mit meinem aktuellen Auto bei der Allianz!

 

Vielen Dank im voraus!

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....am Besten gehst Du auf die Websites der einschlägigen Versicherungen mit Online-Beitragsrechnern, so pauschal kann man dies einfach nicht beantworten.

 

Nur eins steht fest: Günstiger wirst Du wohl kaum bei einem anderem Auto wegkommen!:)

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bei 35% inkl. Vollkasko mit 150SB

Teilkasko mit 150 SB,zahle ich bei der Allianz 176,- im Jahr


wer Rechtschreibfehler findet kann sie behalten

 

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Quote:

Am 30.12.2007 um 23:15 Uhr hat Obi geschrieben:
bei 35% inkl. Vollkasko mit 150SB

Teilkasko mit 150 SB,zahle ich bei der Allianz 176,- im Jahr



 

Wie kommt es das Du so wenig zahlst?

Hast Du Haus und Hof + zusätzliche Fahrzeuge versichert?

 

Vollkasko mit 150 Euro SB ist in der Regel nochmal teuerer und kann online gar nicht gewählt werden.

 

35% ??

Das kann SF 16 - SF 21 sein.

 

Bei der Allianz selber sind die Tarife teuerer als bei der Allianz 24

 

Ich zahle bei der Allianz 24 für meinen Passion 84 PS ab 2008 mit SF 22 bei Teil(150 SB) und Vollkasko(300 SB) knapp 200 euro im Jahr.

 

 

 

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smartsommerwinter3vc4.jpg

 

 

192690.png

 

Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 31.12.2007 um 08:06 Uhr ]


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Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

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Wie kommt es das Du so wenig zahlst?

 

liegt es vielleicht daran das meiner in Mülheim und deiner in München zugelassen ist?


wer Rechtschreibfehler findet kann sie behalten

 

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    • Das stimmt, das haben wir schon in verschiedenen Beiträgen abgehandelt. 🙂 Und wie in jedem Beitrag weise ich auch an dieser Stelle wie immer darauf hin, daß Kontaktprobleme am Stecker nicht zu einem solchen Fehlerbild führen können! 😉 Das ist ein einpoliger Schalter, der im Ruhezustand bei stehendem Motor, also ohne Öldruck, bei eingeschalteter Zündung gegen Masse durchschaltet und den Stromkreis für die Kontrollleuchte schließt. Bei laufendem Motor und vorhandenem Öldruck wird der Kontakt aufgedrückt und die Lampe erlischt. Deshalb können Kontaktprobleme am Stecker oder Schalter immer nur dazu führen, daß die Lampe gar nicht mehr aufleuchtet, nicht aber, daß sie bei laufendem Motor aufleuchtet. Dies kann nur auftreten, wenn der Schalter trotz vorhandenem Öldruck nicht mehr aufgedrückt werden kann oder wenn ein Masseschluss in der Zuleitung vorliegen würde, der diesen Stromkreis schließt, nicht aber durch eine Unterbrechung aufgrund von Kontaktproblemen! Das ist ganz einfach technisch nicht möglich! Eine Unterbrechung an einer Stelle des Stromkreises würde immer nur dafür sorgen, daß die Lampe nicht mehr aufleuchtet, obwohl sie es müsste, weil das Kontaktproblem den Stromkreis unterbrechen würde, aber niemals dafür, daß die Lampe unberechtigt aufleuchtet, das kann nur ein Schalter, dessen Kontakt trotz vorhandenem Öldruck geschlossen bleibt und den Stromkreis schließt!
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