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viperation

Digitec Felgen nun in Ebay

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Hallo, wollte nur mal fragen ob du die Felgen auch so verkaufst?!?!? Bin Ebay mäßig nicht so fit. Kosta quanta? Wie lange kann man mit dem Profil noch fahren. Und weis jemand zufällig welche Umbauarbeiten man machen muss wenn man vorher die (zu)schmalen 145 vorne und 175 hinten drauf hatte?!?!?

 

 


smarttimes0918.jpg

my 42 is everywhere.

 

 

 

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Wenn du ein Facelift Cabrio hast, dann ist es kein Problem. Beim Coupe muesstest du wohl die Clips hinten noch montieren aber sonst, einfach drauf und eintragen!! :-D

SAU GEILE FELGEN!!!!


wuschl1.gif

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die schönsten !!!!!!! ;-)

 

 


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Gast

warum die clips nochmal....

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kaskanilq5.jpg

rskurz7if.png

 

 

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Hi Kaskani

 

Weil die mit 215ern Reifen beim Coupe sonst überstehen.

 

 

Smarte Grüße Frank :-P


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genau,

außer dass bei mir der TÜV die 215 Mono´s am Coupe auch ohne die Teile eingetragen hat!!! :-D


wuschl1.gif

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die Felgen sind nicht schlecht denke aber das die Speedy von Lorinser eines der schönsten Rädern sind

 

 

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Quote:

Am 25.12.2007 um 19:52 Uhr hat almin geschrieben:
die Felgen sind nicht schlecht denke aber das die Speedy von Lorinser eines der schönsten Rädern sind

 

Nur das bei den Felgen eine Tieferlegung nur bedingt möglich ist.

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
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