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goggo1

Motortausch CDI

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Hallo Smart-Schrauber

Gestern haben wir unseren Smart CDI 07/2001 geklatscht,wirtschaftlicher Totalschaden!! Insassen unverletzt.

Ich habe einen CDI BJ 02/2005 mit Motorschaden angeboten bekommen.

Weiss jemand ,ob mein CDI Motor 07/2001 exakt in den smart CDI 02/2005 passt?

Gruss von einem traurigen,ehemaligen (und vielleicht-bald-wieder)

Smartfahrer :(

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ja.

es sollte alles passen.

aber wo liegt das problem? du hast doch beide fahrzeuge! tausche steuerteil, schaltbox, tacho und das heckschloss mit. der kabelbaum sollte keine änderung beinhalten.

 

lg steffi & holger

 

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Nein, Tausch nur den nackten Motor, den Auf dem Steuergerät sind der Km Stand und die Fahrgestellnummer registriert, der Motor ist gleich,aber der Umbau ist nicht einfach.

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ICQ 154-158-322

110kleinxb4.jpg

Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

 


ICQ 154-158-322

gulfforever.gifSmart mit über 400PSmrgulf.gif

EUROSMART.JPG

Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

Banner_Sascha_468x71.jpg

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Hi, change only the engine. The different electronic compontents from gearbox are differtent. I did just the same: i bought a 2005 and put a engine from 2000 inside. no problem at all but keep all electronic from the 2005 in the car from 2005. Less work ans it works perfectly!

luc :)


Ein Belgischer Smart-lieber...!

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    • Ganz wichtig ist, daß das gekaufte Lenkrad in der exakten Mittelstellung demontiert wurde und in dieser Stellung muss es auch gewechselt werden, ansonsten erhältst Du eine Fehlermeldung vom Lenkwinkelsensor und die Wickelspule im Lenkrad wäre gefährdet. Die Wickelspule stellt die symmetrische Verstellbarkeit des Lenkrads in beide Richtungen sicher.   Bei einem 450er Smart muss beim Wechsel des Lenkrads auf ein Drei-Speichen-Lenkrads noch ein Stecker am SAM, das ist die Zentralelektrik im Fahrerfußraum gewechselt werden, dies ist auch auf dieser Seite beschrieben. Hintergrund dieser Maßnahme ist die Tatsache, daß die Auswertung der Schaltwippen über die Hupenleitung bzw. dem darauf befindlichen Spannungspegel erfolgt. Die Hupenleitung wird dafür verwendet, es gibt für die Schaltwippen keine anderen elektrischen Verbindungen. Während die Hupenleitung ohne Schaltwippen auf das SAM geführt ist, wird sie mit den Schaltwippen auf eine Verbindung zum Kombiinstrument umgesteckt, in dem die Hardware eines Komperators drin steckt, welche den Spannungspegel auf der Hupenleitung auswertet und dann über den Bus die entsprechenden Schaltbefehle an das Motorsteuergerät gibt. Und genau dieses wird über das Umstecken des Steckers bewirkt.   Das gesamte Prinzip der Wirkungsweise und Zusammenspiel zwischen Lenkrad und Elektronik wird auch auf jener Seite weiter unten ausführlich beschrieben. Wichtig ist auch, daß das Lenkrad in einem Smart ab Bj. 2003 verbaut war, weil bei älteren Smarts vor 2003 andere Widerstandskombinationen im Lenkrad verbaut sind.
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