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007smart

verkaufe smart Einzelstück

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Tja,

 

Pech gehabt. :-x

 

 

Vielleicht kommt so ein Angebot ja noch einmal.

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lag wohl an der 15/16-kombi - aber trotzdem guter kauf! ;-)

 

im frühjahr kommt mein satz dann auch endlich drauf. :-D

 

die "seltenheit" liegt einfach daran, da sie zusammen mit den heizelmann und den atu's mit die ersten waren, die auf dem nachrüstmarkt für den smart erhältlich waren.

heute freut man sich über die "exklusivität"... :-P

 

 

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logoleiste.jpg

schmutzig.gifsmart-basteln - "DIE" Enzyklopädie wenn es um smart geht... schmutzig.gif

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 01.12.2007 um 19:04 Uhr ]

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@ 007smart

Welche Preisvorstellung hast du.

lg. Jürgen

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@007smart.

 

Hallo

 

Wo hast du die Seitenschweller her.

Die bekommt man hier in Deutschland nicht so einfach eingetragen.Es sieht so aus ,als wären es die, von "smartman" aus Holland.

Und die sind doch soooo schön.Die hätt ich auch gerne. Aber mein Tüv sagt:"ohne mindestens ein Materialgutachten, ist eine Eintragung nicht möglich".

So ein mißt. Wie hast du das gemacht?

 

Gruß unmogli

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Hallo Smarties

 

Auto ist leider schon verkauft worden und 007 ist jetzt mit einem Roadster unterwegs.

 

 

Smarte Grüße :(


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Hallo!

Also ich habe meine "smartys" 2003 neu gekauft für 220.-€ plus Lieferung. war eine Art Ausverkauf über die Bucht. Waren übrigens 16 zöller vorne und hinten.

 

greetings

 

Kurt

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Drum prüfe wer sich einen Smart aufbürdet, ob sich nicht doch was besseres findet.

 

spritmonitor.de

MINIMALVERBRAUCH Smart Cabrio cdi

 

 


Drum prüfe wer sich einen Smart aufbürdet, ob sich nicht doch was besseres findet.

 

spritmonitor.de

MINIMALVERBRAUCH Smart Cabrio cdi

 

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Quote:

Am 15.01.2008 um 13:43 Uhr hat chrome geschrieben:
und 3 mal dürf ihr raten wer den 007er smart jetzt fährt :)

 

rate, rate, rate ..... :-D


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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    • Du hast mich falsch verstanden.  Natürlich magert er solange der Ladedruck im Bereich der möglichen Pumpenleistung ist nicht ab mit dem 4 Bar BDR.  Aber wenn ich jetzt ein File fahre mit mehr als einem Bar Ladedruck magert mir das Gemisch bei Vollast ab da der Benzindruck mit steigendem Ladedruck sinkt. Da die Pumpe eben nicht mehr schafft.  Umso höher ich den Benzindruck schraube umso mehr magert der Motor dann bei Überschreitung des möglichen Pumpendrucks ab. Ich hoffe das ist so verständlicher..... Und warum soll man an die Kotzgrenze der Pumpe gehen wenn man einfach ne größere Düse nehmen kann und das Risiko damit komplett ausschließt. Natürlich muss man die minimale Düsenöffnungszeiten genauso beachten aber man sollte ja bei der Auswahl der Düse sowieso möglichst geringen Fueltrim anstreben. Kurzum die Düse muss auch dazu passen wie das Kennfeld geschrieben ist. Nicht umsonst ist der Goldstandard eine Abstimmung auf dem Prüfstand wozu aber natürlich trotzdem auch die Basics zuvor passen müssen. 
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