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mgor

[S] Spurstange / Lenkgetriebe Chrashmodul

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Hallo, ich bin das erste mal seit 2,5 Jahren wieder hier, weil ich mit wieder einen Smart zugelegt habe :) der Kleine hat einen Frontschaden und ich benötige eigentlich nur eine Spurstange (Fahrerseite). Mir ist auch bekannt, dass es Spurstangen beim Smart nicht einzeln gibt, darum würde ich auch ein komplettes defektes Lenkgetriebe (ohne Servo) nehmen. Außerdem benötige ich noch das Crashmodul... also den Frontträger, welcher die Lampen trägt. Und: wenn noch jemand nen Kühlerlüfter rumliegen hat, würde ich den auch nehmen... meiner ist zwar nicht direkt kaputt, aber der Rahmen ist gebrochen.

 

Hier noch ein Paar Infos zum Smart:

Passion Ausstattung mit Glasdach

EZ 7/03

600ccm Benzin

erst 17000 km weg mit Scheckheft

Klima, Radio mit CD

 

Bitte Email mit Preisvorstellung an mgor@gmx.de

 

vielen Dank.

 

Micha

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Es ist zwar blöd, was dem Jungen passiert ist, aber ich finde die Werbung hier im Forum unangebracht, weil diese nicht zu meinem Thema passt. Gegen Willkür kann man eh nix machen... das schaffst Du nicht mal im eigenen Land. Und ich glaube auch nicht, dass sich die Kümmelhirner von einer virtuellen Unterschriftensammlung beeindrucken lassen. Wenn Du einen Platz für deine Werbung brauchst, solltest Du damit mal bei den Moderatoren hausieren gehen, weil dann jeder der auf die Seite kommt, das SOFORT im Blickfeld hat und selbst entscheiden kann, ob es sinnvoll ist, da mitzumachen.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mgor am 23.11.2007 um 17:51 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von mgor am 23.11.2007 um 17:53 Uhr ]

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    • @Fiedler68 Danke für deinen Beitrag und die Anleitung für das Finden des Massebandes, ich werde die Tage mal nachschauen und berichten ob ich was auffälliges finde konnte.   @Funman Ich bin da jetzt etwas verwundert, als das bei meinen erfolgreichen Startvorgängen die Spannung der Batterie auf vielleicht 11,5 V oder etwas weniger runtergeht aber niemals auf so wenig wie 10,9 V. Der Anlasser bekommt wenn mein Smart da rummspinnt einfach nicht genügend Saft, ich kann richtig hören wie dieser sich dann schwer tut und förmlich nach mehr Spannung schreit. Nach ein paar Versuchen macht mein Smart dann garnichts mehr und ist quasi tot. Warte ich ein paar Minuten, ist alles wieder so als wäre nie was gewesen und der Motor springt direkt an.  Aber natürlich hast Du wesentlich mehr Erfahrung wie ich, daher hab ich was neues dazu gelernt und nehme die 10,9 V mit als normale Spannung sobald man den Motor startet, Danke dir dafür! Spricht also alles immer mehr für ein Kabelproblem. Im Dezember 24 wurde ein Kabelsatz repariert, welcher bei meinem Smart zwei mal eine Getriebestörung (die lieben drei Balken) erzeugt hat und ich deswegen mit der Kugel zweimal liegen geblieben bin, spricht also auch noch mal mehr für defekte Kabel und/oder Anschlüsse? Mit Rost hat mein Smart eigentlich keine Probleme vor allem hinsichtlich der Karosserie, aber ich muss zugeben das so manch eine Schraube Rost angesetzt hat, sprich dass bestimmte Kabel also schon am wegoxidieren sind ist da doch recht wahrscheinlich. 
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