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tommyMUC

auspuff abgefallen, bj 08/07

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was für eine schei**e... grad mal zwei wochen meinen "neuen" smart und dann fällt auf der autobahn der auspuff ab... :o

händler hatte vor auslieferung nochmal nen kd gemacht.

bin nirgends drüber gefahren oder an was hängen geblieben...

gibts bei der baureihe materialfehler oder hab ich ne schrottkiste gekauft?? ist euch was bekannt?

danke für die info!

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Beim Händler gekauft!?!

 

Gleich hinfahren und (Gebrauchtwagen-)Garantie abrufen.

 

 


Grüße von den

2ausNiederrad

 

Und: Ohne Smart ist auch keine Lösung

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jup, beim händler gekauft...

ich versteh nur nicht wie bei einem 1-jahr-alten auto sowas passieren kann.....

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2 Wochen alt und vorher noch nen Kundendienst?

Ist es denn ein 450 oder 451?

Das ein Auspuff abfällt...kenne ich von Opel...aber bei nem Smart noch nie gesehen

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nicht 2 wochen alt... bissl mehr als ein jahr... aber vor 2 wochen hab ich ihn gekauft... ich könnt so kotzen...

 

 

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also...dann hast du ja noch Garantie und könntest dich einschleppen lassen...falls du nicht mehr fahren kannst.

 

 

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fahren kann ich noch, klingt jetzt nur wie ein panzer... :-D

hab nur bissl angst dass es jetzt so weitergeht mit den defekten... seit meinem citroen bin ich da bisschen ängstlich, wenn ihr versteht was ich mein ;-)

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Citroen und Smart...sind halt Franzosen :-D

 

 

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Quote:

Am 18.11.2007 um 21:48 Uhr hat tommyMUC geschrieben:
fahren kann ich noch, klingt jetzt nur wie ein panzer... :-D

hab nur bissl angst dass es jetzt so weitergeht mit den defekten... seit meinem citroen bin ich da bisschen ängstlich, wenn ihr versteht was ich mein ;-)

 

Musst halt aufpassen, dass es im Bereich um den Flansch nicht zu heiß wird, aber ein Stückchen Panzerfahren kannst du schon. :lol: :lol:


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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