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maidenflight

Tempomat defekt?

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Hallo Leute..

Als ich heute morgen den Tempomat auf dem Weg zur Arbeit einschalten wollte, tat sich nichts. Auch der Limiter ließ sich nicht einschalten. Bis jetzt hat der Tempomat immer tadellos funktioniert.

Hat jemand eine Idee an was es liegen könnte oder so ein Problem selbst schonmal gehabt? Wünsche euch allen ein schönes Wochenende..

 

 

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42 cdi, Bj. 04-2004, SW Tuning 45kw, Vollausstattung, Dichtscheibe

 


Roadster QP

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Habe schon geschaut, aber es ist in der Anleitung keine Sicherung für den Tempomat ausgewiesen. Hab schon überlegt ob es an der Aussentemperatur liegen könnte. War heute Morgen ja schon kalt. Aber eigentlich sollte das ja nix machen.

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42 cdi, Bj. 04-2004, SW Tuning 45kw, Vollausstattung, Dichtscheibe

 


Roadster QP

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Einzeln Abgesichert ist der Tempomat nicht..

Es gibt aber mehrer Möglichkeiten..

Die schönste wäre..der Stecker hat sich nur etwas gelöst und damit kein Kontakt mehr.

Die zweite..dein Steuergerät MEG/EDG hat die Variantencodierung Tempomat verloren...soll auch vorkommen..

am wahrscheinlichsten ist allerdings...Tempomat defekt.

 

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Kann mir mal schnell jemand helfen? Ist das ein smart- oder ein MDC-Tempomat? Hat der smart-Tempomat auch die Limiter-Funktion?

 

Danke für die Aufklärung, 's cleverle


 

Gruß vom Cleverle

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Ja hat der Smart-Tempomat..

ich glaub die nennen das Ding sogar Limiter ;-)

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Das Ding ist Tempomat und Limiter in einem.

Der Tempomat funzt nicht, wenn die Limiterfunktion im "Stand By" ist, wenn also im KI "LIM" angezeigt wird...

 

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schließt es ja aus...

da der Limiter auch nicht geht...wenn ich es richtig verstanden habe?!

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@maidenflight

Wenn du einen lang genugen 10er Torx zur Hand hast, schraub mal die 4 Schrauben unten am KI auf, nimm es ab, und check den kleinen Kabelstecker am Wischer/Tempomathebel. Ist kein Hexenwerk und bringt uns der Lösung ein Stück näher.

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signatur_smart3.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel :D

 


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Vielen Dank für eure Hilfe..Werde mal den Stecker checken. Falls der Hebel O.K sein sollte, kann es dann sein das Die Software den Tempomat "spontan" vergessen hat? Oje...Hoffentlich ist es nur der Stecker :roll:

 


Roadster QP

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    • Danke euch für schnelle Rückmeldung! Da ich diese hingefrickelten Lösungen hasse, habe ich mich dann doch mal eben zu MB auf den Weg gemacht und siehe da, falls mal jmd das selbe Problem hat: es gibt tatsächlich zwei OE Nummern für das Teil. Eine die von mir o.g.  660 180 0220 (das ist alte Teilenummer) und dann die nachfolgende 660 180 0620 (die gilt wohl ab Model-Update Mitte 2003-04., die habe ich gesucht und jetzt bei MB gefunden). Gibt sie auch als erheblich preisgünstigeren Nachbau. Aber beide werden wohl fälschlicherweise (bspw. bei ebay) für die kompletten 450er Baujahre als "passend" ausgewiesen.  Ich habe mal beide Leitungen nebeneinandergelegt und Foto gemacht (li neue / re alte). Neue ist etwas länger und unmerklich anders gekrümmt und (würde man aus Seitenansicht sehen) Platte bei "alter" oben höher abstehend und leicht anders gebogen. Das zur Info 🙂 
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