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smartiparti

rauch, zieht nicht, motor kaputt...was nun ?

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nachdem ich meinen 98er Smart 130 km (nach nur 60tsd km laufleistung) auf die autobahn gehetzt habe, raucht er aus dem auspuff, zieht nicht mehr und ruckelt beim stehenbleiben an der ampel. nun hat die werkstatt gesagt, daß der motor leider schrott ist und man für 1.700 euro einen neuen einbauen muss. ich will den wagen sowieso verkaufen weil ich ins ausland ziehe. nun meine frage: kostet ein motoraustausch 1700 euro, ca. ? sollte man den motor erst austauschen lassen und dann verkaufen oder lieber mit hinweis auf motorschaden, gleich verkaufen. was ist so ein smart denn noch wert ? fragen über fragen. danke für jede hilfe vorab !

 

 

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Motortausch ist mit 1700 (wenns regenerierter Motor ist) sehr i.O. vgl. Smartprofi oder fismatec.

 

Was sich lohnt muß man einfach ausrechnen...deiner mit Motorschaden: 1000-2000€ und ohne Motorschaden: 2500-3500€.

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Da kommt dann ein Austauschmotor rein. Du kannst den SmartProfi mal anrufen. Der macht dir entweder nen AT-Motor rein oder er kauft dein Auto auch.

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ICQ 154-158-322

110kleinxb4.jpg

Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

 


ICQ 154-158-322

gulfforever.gifSmart mit über 400PSmrgulf.gif

EUROSMART.JPG

Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

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schau mal bei ebay da kosten austauschmotoren ca 900€ allerdings ohne einbau?

 

 


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    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
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