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Katja81

Brauche eine Preisauskunft

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Ich bräuchte mal eine Preisauskunft.

 

Ich fahre ein Smart for two Cabrio passion silber

Bj 2003 , fast 48000km, Benzin,

hat die übliche passion Ausstattung + Seitenairbags, Drehzahlmesser und Uhr. Neue Batterie und neue Bremsen vorne. Checkheft gepflegt, Unfallfrei und Nichtraucher.

 

Was kann ich für den Wagen verlangen? Laut ADAC ist der Wagen 7550€ bzw 7650€ (River Silver, bin mir aber nicht sicher ob meiner River Silver ist) wert. Bei mobile ist sogar einer im Kölner Raum für knapp 10 000€ (halte ich etwas für übertrieben). Was meint ihr?

 

Gruß

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Hi...

 

Ich würde den Wagen mal nach "Schwacke" bewerten lassen ...dann hat man mal eine "Hausnummer" zu Händlereinkaufs - und Händlerverkaufspreis...

 

Vielleicht kann Dir hier jemand mit Zugang die Kurse nennen...alternativ kann man auch eine Online-Bewertung machen, die kostet 7,80 Euro...

 

Zu mobile.de: da steht meist das drin, was die Verkäufer haben wollen - was sie nachher kriegen, ist sicher weniger!

 

Ich denke mal, im Frühjahr wäre ein besserer Verkaufstermin: der Frühling kommt und die Leute werden "Cabrio-geil".... :)

-----------------

Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

!!! ZU VERKAUFEN: mein 42 Brabus (01/06, 21tkm): 12.900 Euro

weil ich den jetzt habe: 42 Brabus Xclusive

signatur3qb3.jpg

 


Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

signatur3qb3.jpg

 

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    • Das hättest Du jetzt gar nicht dazu schreiben müssen, in diesem Fall war es mir schon beim lesen klar, daß es sich nur um einen MHD handeln kann! 😉 Das Problem ist nämlich auch in diesem Fall das MHD System, auch wenn manche hier das mal wieder anders sehen werden! 😇 Der MHD Motor hat ja keinen Anlasser und keine Lichtmaschine mehr, sondern einen Startergenerator, der beide Aufgaben in einer Komponente erfüllt. Das ist zwar auf den ersten Blick eine Verbesserung, aberes hat sich schon in zig Fällen zum extremen Nachteil entwickelt! 😒 Der Motor wird nämlich mit dem entsprechenden Kraftaufwand über den Riemen gestartet und diese Kraft, die da wirksam wird überlastet nicht nur die Mechanik der Spannvorrichtung und noch einiges andere, sondern er zieht natürlich auch mit der entsprechenden Kraft an der Verbindung Riemenscheibe und Kurbelwelle. Solange die Schraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen ist, macht das auch überhaupt nix aus, aber wenn der Decoupler, das ist eine gummigefüllte Riemenscheibe, irgendwann in einer Nachrüstaktion nachgerüstet wurde und die Schraube eben nicht fest genug angezogen wurde, dann geht diese Kraft auf den Stift, weil sich dann die Riemenscheibe gegen die Kurbelwelle beim Start verdreht und genau diesen Effekt, daß der Stift abbricht und sich in den Kurbelwellenstumpf einarbeitet Da gab es allein hier im Forum schon einige Fälle!   War bei Deinem Smart eigentlich die alte Riemnscheine komplett aus Metall verbaut oder die gummigefüllte Riemenscheibe? 🤔 Wenn die gummigefüllte Decoupler Riemenscheibe verbaut war, dann muss diese in einer Serviceaktion nachgerüstet worden sein, denn diese gab es 2010 noch gar nicht! Und dann könnte es natürlich sein, daß bei dieser Nachrüstung die Riemenscheibe nicht mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen wurde, weil man dazu ein spezielles Werkzeug in den Zahnkranz der Kurbelwelle einbauen muss, um diese zu blockieren, damit das große Drehmoment zum Anziehen der Schraube überhaupt aufgebracht werden kann. Wenn dies nicht erfolgt und die Schraube mit einem zu geringen Drehmoment angezogen wurde, dann ist dies genau die Folge davon!
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