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malex

PrOjEkT JaCkBlAcK?!

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Gauden!

 

Erstmal meine rührende Vorgeschichte(Kann man überspringen :-P):

Ich fahre momentan einen Smart 42 jackblack BJ 2003. Das Ding isn Montagsauto...Ständig is was dran...und das ging mir aufn Sa**.

Nachdem bei meiner letzten Inspektion auch noch rauskam, dass die Querlenker hin sind, waren das nochmal satte 600€ Reperatur und das nach nem defekten Stellmotor im Scheinwerfer, nem defekten Klimakompressor, nem defekten Türgriff, Nebelscheinwerfer und Scheibenwischermotor...

Also es war schon fast alles kaputt, bis auf der Motor selbst und ich glaube nicht das es bei 60000km an meiner eingebauten Anlage liegt :-P (Bassdruck zu hoch?!?!...wer weiss)

 

Nach dem tierisch harten Ab***** den mir dieses Auto geboten hat, beschloss ich ihn zu verkloppen...stellte ihn ins I-Net und ließ ihn dort 2 Wochen, nach einigen Interessenten die ihn dann aber doch nicht kauften, habe ich das Auto (quasi) noch ein letztes mal per Hand gewaschen, damit er nochmal richtig glänzt (vorher immer Dampfstrahler)...

Nach dieser Handwäsche wollte ich ihn irgendwie nicht mehr hergeben und so will ich ihn nun weiterfahren...

 

 

 

NUN ZU MEINEN FRAGEN:

 

1) ICH WILL: Ein Chiptuning bei sw-exclusive (Wiesbaden) in Wiesbaden machen lassen (auf 72PS).

Hat jemand damit Erfahrung?

Schadet es dem Motor?

Was wenn mein Turbo wegen 0,3Bar mehr Ladedruck in die Luft fliegt >..

2) Diggere Schlappen:

Ich habe keine Servo und momentan noch die Spalt Tabletten vorne druff (135)

Wäre bei dickeren Reifen eine Servo nötig?

 

Wäre cool wenn ihr mir mal eure Erfahrungen zum Thema Chiptuning mitteilen könnten, vielleicht gibts ja hier auch Kunden von sw-exclusive, die sollen ja ziemlich bekannt sein =)!

 

Danke schonmal im Vorraus!

 

JaCkBlAcK

 

8-)

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175 reifen statt 135 ist ohne servo sehr gut! Weniger understeuer.

 

Hast du ein 698cc, oder? 72PS ist light tuning weil 84PS der max ist. So 72PS is more safe ;-)


smart 451 62kw Passion

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Sie Suchfunktion hat mir diesen interessanten Thread geliefert...

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Es kommt immer anders, wenn man denkt!

 


2rfpid2.jpg

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@ malex,

 

wenn du das tuning mit hirn einsetzt, schadet

es auch nicht dem motor. kannst ja versuchen SW zu kontaktieren 8-) 8-) wegen eines termins.

 

empfehlen kann ich dir auch rs-parts da gibts gute arbeit in dem bereich.

 

auf meiner alten kugel habe ich schon auf der vorderachse 8x16 gefahren, ohne servo, die ich auch nicht vermisst habe.

empfehlenswerte bereifung ist vorn wie hinten

195-45-15 auf 6 + 7 zoll rädern.

alles was größer ist, bringt nicht mehr viel an

fahrsicherheit. zwar optik, aber je breiter und größer im umfang, auch umbauten an der karosse zwecks freigängigkeit.

 

gruss

dieter


rms2.gif

 

 

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Hmmm...

Hätte denn jemand Lust (nach Erfahrung vom Baschti), mit mir mit zu tunen?

So könnte man evtl. bissl was am Preis drehen!

 

Also irgendwelche Wiesbadener oder Umgebung an nem Tuning bei sw interessiert?

 

Gruß malex

 

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fahr zu rs-parts und zu niemanden sonst

 

dort bist du auf der sicheren seite und der preis stimmt auch....

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rskurz7if.png

 

 

 

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    • Hallo Pille673,   muss ja jeder selber wissen wie er mit seinen Sachen umgeht,ich bin eine Zeitlang   auch nicht soo pfleglich mit dem Auto umgegangen und ärgere mich heute über mich selber warum ich da nicht eher drum gekümmert habe,jetzt muss man umso mehr Arbeit reinstecken.Erhalte ihn so gut es geht,so etwas wird nie wieder gebaut. Und bei guter Pflege hält der Diesel(habe auch einen) wohl seeehr lange.     Und wie haben sie die Seitenrohre bei Smart angebaut? das habe ich nicht ganz  verstanden.Handelt es sich um diese? Link in diesem Beitrag etwas weiter unten hatte ich mal meine eingestellt,diese habe ich aber mit Winkeln die in die Innenseite der Holme gehen,an mein Auto befestigt.Wie das Original befestigt werden sollten weis ich allerdings nicht da ich die Rohre mal mit Haltern vom Cabrio gekauft habe und auch dort war alles vergammelt unten und das Cabrio sieht unten etwas anders aus und da musste ich mir eine neue Halterung konstruieren.Bei der HU hat man nie etwas gegen die Halterung der Rohre gesagt.   Halten müssen die Endspitzen wohl nicht viel das stimmt wohl,besser ist es aber  in richtiges Blech eine runde Bohrung zu bringen und nachher Hohlraumschutz  einzubringen....   Bei deinem Glasschiebedach könntest du ja mal die Führungen saubermachen  und wieder schmieren (gibt bestimmt irgendwelches zeug welches auch die Cabriofahrer auch benutzen)damit der Motor es nicht so schwer hat und du ihn vielleicht noch zerstörst...wäre doch schade drum.Ist sehr selten und es gibt keine Ersatzteile mehr.   Der W123 eine Legende,als Diesel (DER  Heizölferrari des kleinen Mannes) hält der eine Ewigkeit aber Rost Rost ohne ende ,den hatte mein Vater auch,dort musste viel geschweisst werden🥴    Dann wünsche ich dir noch viel Erfolg bei der Reparatur und Berichte sind hier gerne gesehen und viele Grüsse aus dem Norden in den Norden Smarties 450              
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