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Dunkelzahn

Kauftips gesucht - Smart CDI

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Hallo Gemeinde,

 

wäre nett wenn mir ein paar erfahrene Smarties mit n paar Tips helfen können.

 

Anno 2000 oder so kaufte ich meinen ersten Smart (Benziner) , der gab aber nach 10000 km auf weil Kolben durchgebrannt. Zudem hatte der nur Macken (Turbolader,...)

 

Dann kam ein Smart Diesel , der hielt 10000km und hatte fantastisch wenig Probleme. Er überlebte aber den Kuss eines LKWs ned.

 

Jetzt fuhr ich 2 Jahre nen alten R19 und der hat sich gestern mittels Reifenplatzer gegen ne Leitplanke verabschiedet.

 

OK, nun habe ich ein Problem: Wenig Geld aber ich brauch n neues Auto.

 

Nachdem ich bis auf rechnungshöhen mit dem Smart imemr zufrieden war und auch ATU mittlerweile viel dran macht, wollt ich mir wieder ne Knutschkugel kaufen.

 

Ich fahre ca. 20000 km pro Jahr und das meisst 35km zur Arbeit und zurueck.

 

So, jetzt dachte ich, dass ich nen CDI wieder kaufe. Ich habe nur keinen Plan wieviel der kosten darf und wieviel km der draufhaben darf. Mein letzter hatte 6000km drauf und hat mich 9000 gekostet. Jetzt würde ich gerne nur 5-7k ausgeben.

 

Auf was ist zu achten?

 

D.h. was gab es an technischen Neuerungen in der Modellpflege auf die ich auf jeden Fall achten muss?

 

Wieviel km schafft der Motor normal? D.h. wieviel darf er maximal draufhaben?

 

5000 Euro für nen 2001er CDI mit 80tkm? Sinnvoll oder nicht?

 

Gruß

Roger

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Wenns wieder ne Kugel sein soll, dann ist der Preis einigermaßen "normal"...sonst gibts 1000 bessere Alternativen wenns Geld knapp ist.

ab 2003 kam ESP statt Trust+ ...was motorseitig noch war beim Diesel :-? der Block ist auf jeden Fall bis heute gleich.

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smart.jpg

 

* ICQ:142 - 336 - 619 *

 


* ICQ:142 - 336 - 619 *

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Hy,

 

bringt ESP mehr als Trust+? Hat mich zumindest beim Skifahren gehen nie im Stich gelassen :)

 

Bessere Alternativen zu ner Kugel?

 

Was gibts da?

 

Es sollte nen kleinen Verbrauch haben

 

Es sollte aber so gross sein, dass ein 2m Mensch sich locker reinsetzen kann

 

Es sollte halbwegs n Sicherheitssystem haben.

 

Gruß

Roger

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    • Ich hab mir das mal angesehen. Der Smart 453 hat offenbar ab Werk keine Gummipedalauflagen wie 99% aller anderen Autos, sondern stylische Aluminiumkappen mit Löchern und darin eine Gummieinlage mit Noppen. Diese Alukappe ist nach hinten umgekantet und hat hinten scharfkantige Laschen. Das ist offenbar tatsächlich unglücklich gelöst.   Allerdings frage ich mich schon etwas, wie man mit dem Fuß hinter das Pedal kommt um den Schuh zu beschädigen. Das hat sich der Hersteller vermutlich auch gedacht und deshalb der Rückseite des Pedals keine Beachtung geschenkt.    Man könnte genauso spacig aussehende Kappen im Autozubehör für den Smart kaufen, z.B. auf Ebay. Um die Rückseite der originalen Pedale zu entschärfen könnte man Sugru draufkneten. Das wird fest und damit kann man einen rundlichen Wulst aus Gummi machen. Vorher mit Spiritus und Zahnbürste gut sauber machen. Falls du nicht weißt, was Sugru ist und wo man das bekommt, gibst du den Namen auf Ebay ein.    Nachtrag, die im Autozubehör käuflichen Kappen haben einen Gummirand und werden damit aufgesteckt, offenbar über die originalen Kappen. Mit dem Gummirand ist vermutlich auch das Problem der scharfen Kanten gelöst.    Klick hier für ein Beispiel.
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