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captfear

Biete: Original Westfalia Anhängerkupplung

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

wer will eine original Anhängerkupplung für den Forfour kaufen? Ich hatte einmal einen Hänger aus Spaß dran. Ansonsten ist sie unbenutzt.

 

Ich denke, dass alles dabei ist. Auch von der Styroporwanne mit den passenden Halterungen für die Reserveradmulde könnte ich mich trennen.

 

 

gruß

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von captfear am 27.09.2007 um 09:07 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von captfear am 27.09.2007 um 09:22 Uhr ]

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Hallo Captfear,

 

für welches Auto und für was für einen Preis?

 

smart7xl.jpg


Gruss Hutter

 

CDI-Fahrer

 

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Huch sorry.

 

hab den Text aus dem 44forum übernommen..

 

es handelt sich um eine Westfalia Anhängerkupplung für den Forfour

 

Tschuldigung, mein Fehler

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von captfear am 27.09.2007 um 09:55 Uhr ]

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    • Ich würde zuerst mal die elektrische Ansteuerung der Pumpe überprüfen, an der Pumpe ist ja ein Stecker dran, an dem gemessen werden könnte. Die Spannung dazu kommt vom SAM im Fahrerfußraum, dort ist auch die Sicherung für det Dingens. Laut dieser Liste ist es die Sicherung 32, die sinnvollerweise auf dem Bild gar nicht mehr dargestellt ist! 😒 Aber wir sind ja erfindungsreich und bedienen uns mal jener Seite des 451er Smarts, auf der weiter unten auch die Rückseite mit den darin enthaltenen Sicherungen abgebildet ist. 😉 Die Sicherung 32 fehlt natürlich auf diesem Bild, weil der 451er keine Sekundärluftpumpe mehr besitzt.  Die Belegung differiert natürlich ebenfalls zum 450er, deshalb ist das einzige, das Du von dieser Seite beachten solltest das Bild der Rückseite mit den Nummerierungen! 😇 Und da Du zum Erreichen der Rückseite das SAM auch schon abgesenkt hast, sonst kommst Du da ja nicht ran, kannst Du auch gleich am Stecker messen, von dem die Leitung dann zu der Luftpumpe geht. Auf dieser Seite ist die Steckerbelegung des SAM für den 450er Smart dokumentiert, vom Stecker N11-6 Pin 2 führt die Leitung zu der Sekundärluftpumpe. Auf jener Seite sind die Relaisfunktionalitäten des SAM beschrieben, das Relais K5 ist für die Sekundärluftpumpe zuständig. Allerdings sind diese Relais in der Praxis eher robust, an ein Defektes glaube ich eher nicht. Aber beim Smart ist es wie bei Toyota, nix ist unmöglich! 😄   Weshalb würde denn die Pumpe beim Vorbesitzer ausgetauscht? Sollte dort am Pumpenstecker die 12 Volt Spannung ankommen, die Pumpe aber trotzdem nicht laufen, könnte es auch noch an dem Masseanschluss der Pumpe liegen, es wird dort an dem Stecker ja auch noch Masse benötigt und bei der Stromstärke, die dort fließt muss, es auch eine gute Masseverbindung sein! 🙂   So, jetzt müsstest Du eigentlich alle Infos haben, um dem Fehler erst mal zu Leibe zu rücken. Am wichtigsten ist die Fähigkeit zu messen, auch wenn das leider in heutiger Zeit etwas außer Mode gekommen ist! 🙄  
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