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olivergruber

Hilfe! Direkt nach Starten fällt die Leerlaufdrehzahl kurz ab!

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Hallo Leute!

 

Bin neu hier im Forum und hab auch gleich schon ein Problem!

 

Hab einen fortwo coupé BJ Juni 2003 62PS Benziner.

 

Seit ca. 2 Wochen legt er ein seltsames Startverhalten zutage, und zwar nur beim Kaltstart: ich dreh den Schlüssel, der Motor zündet und startet, aber sofort fällt die Motordrehzahl sehr tief (wie wenn er jeden Moment absterben würde), das ist dann aber nach ca. 1-2 Sekunden wieder vorbei und er hat wieder die normale Leerlaufdrehzahl. Ab da ist alles in Ordnung, das Problem tritt nicht mehr auf.

 

Das passiert nicht jedesmal, ob es damit zusammenhängt ob es regnet (der Wagen steht ständig im Freien) kann ich nicht sagen.

 

Was meint Ihr?

 

Danke und liebe Grüsse

Oliver

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von olivergruber am 25.09.2007 um 21:38 Uhr ]

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Hab was ähliches, bei mir ist die Drehzahl zu hoch (2000U/min) und die Werkstatt meinte, es könnte am Drosselklappensteller liegen.

 

 


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

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Ich habe ein ähnliches problem mit meiner Kugel.

Wenn ich das Abblendlicht und die Nebler zusammen anhabe und ich anhalte und der Smart auskuppelt geht mein Motor auch fast aus, beruhigt sich aber nach so ner sekunde wieder. Hat jemand ne ahnung was das sein könnte???

 

LG

sweetjenny

 

-----------------

Smart fortwo BJ:2004 Passion

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sweetjenny am 26.09.2007 um 18:27 Uhr ]


Abarth 500C

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Hallo, diese Probleme hatte ich auch - und nach ca. 3 Monaten ist er dann auch abgestorben und erst wieder im kaltem Zustand angesprungen. Erstaunlicherweise leuchtete die Motorkontrolleuchte nicht auf - und der Fehlerspeicher war leer . Ob das SC den Fehler gefunden hätte? Mein Jaguartuner jedenfalls, MAP - Sensor und E - Gassteller ( Drosselklappenst.) gewechselt ( 470€ mit Einbau :-x ) und nun schnurrt er wieder!!!!

Gruß

Dirk

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    • Ich hab mir das mal angesehen. Der Smart 453 hat offenbar ab Werk keine Gummipedalauflagen wie 99% aller anderen Autos, sondern stylische Aluminiumkappen mit Löchern und darin eine Gummieinlage mit Noppen. Diese Alukappe ist nach hinten umgekantet und hat hinten scharfkantige Laschen. Das ist offenbar tatsächlich unglücklich gelöst.   Allerdings frage ich mich schon etwas, wie man mit dem Fuß hinter das Pedal kommt um den Schuh zu beschädigen. Das hat sich der Hersteller vermutlich auch gedacht und deshalb der Rückseite des Pedals keine Beachtung geschenkt.    Man könnte genauso spacig aussehende Kappen im Autozubehör für den Smart kaufen, z.B. auf Ebay. Um die Rückseite der originalen Pedale zu entschärfen könnte man Sugru draufkneten. Das wird fest und damit kann man einen rundlichen Wulst aus Gummi machen. Vorher mit Spiritus und Zahnbürste gut sauber machen. Falls du nicht weißt, was Sugru ist und wo man das bekommt, gibst du den Namen auf Ebay ein.    Nachtrag, die im Autozubehör käuflichen Kappen haben einen Gummirand und werden damit aufgesteckt, offenbar über die originalen Kappen. Mit dem Gummirand ist vermutlich auch das Problem der scharfen Kanten gelöst.    Klick hier für ein Beispiel.
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