Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
renaph

Frage wegen Reifengrösse !

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

kann ich auf meinen ForTwo Bj. 2003

Winterbereifung mit vorn 155/60 R15 und

hinten 175/55 R15 ohne Eintragung und sonstige Umbauten montieren ?

Wie ist das Fahrverhalten,

fährt jemand diese Kombination ?

 

Gruss renaph :-? :-? :-?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Laut Fahrzeugschein geht nur (135) 145 oder 175 auf der VA. Auf der HA ist 175 kein Problem. Alles andere müsste eingetreagen werden.

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

tag!

bei dieser frage schliess ich mich gleich mal an, ich hab ein 20´005´er cabrio benziner und habe vorn die 145´er eingetragen. wenn ich jetzt kleiner werde auf die 135´er - müssen die eingetragen werden?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Die 135er waren meines Wissens nach nur bei den ersten zwei?, drei? Jahren bei den Kugeln montiert. Danach ist man wegen der mangelden Fahrstabilität auf 145 ausgewichen (ist aber auch nicht besser geworden)

 

Wie gesagt, alles was in Fahrzeugschein drinsteht, kann ohne Abnahme gefahren werden.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

 

wie ist denn die Kombination

175 er vorn und 195 er hinten im Winter ?

Bei uns ist eh wenig Schnee im Winter.

Oder sind rundum 175 er

der beste Kompromiss für den Winter ?

 

Ich weiss das dieses Thema oft besprochen worden ist, vielleicht kann mir noch jemand seine Erfahrung darüber mailen.

Ich will wegen der damit verbundenen Kosten keinen Fehler machen.

 

Gruss renaph : :roll:

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Am besten fährst du rundherum mit 175ern. Falls man doch mal irgendwann mal auf eine verschneite Straße stoßen sollte, hat man mit den 195ern auf der HA doch so seine Probleme. :roll:

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

moin,

 

sitzt der 175er auf der 6j rial lemans noch ordendlich oder ist die felge fast schon so breit wie die lauffläche. ich möchte schon noch etwas überstand vom gummi wg. parkrempler an der felgenflanke.

 

kennt niemand nen tüv in süddeutschland raum 87xxx der die roadispinline einträgt?

 

gruß

 

thorsten


Gruß aus Schwaben

 

Thorsten

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.019
    • Beiträge insgesamt
      1.612.967
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.