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Ghostkiter

Getriebeausbau - gibt es Fallen

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Hallo, muß die Tage das Getriebe des kleinen ForTwo CDI 2001 ausbauen. Ist nicht mein erstes Getriebe aber das erste mal Smart.

 

Gibts Kniffe und Fallen, die man beachten sollte

 

Thanks

Peter

 

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Ich habe bei meinem damals den motor komplett Raus genommen, is zwar voll der akt gewesen ohne hebebühne aber ich habe es hin bekommen. Is relativ Easy....

 

Grüße TheMunkii


www.frustkiller.de

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Quote:

Am 21.09.2007 um 11:15 Uhr hat TheMunkii geschrieben:
is zwar voll der akt gewesen ......

Is relativ Easy....





 

Ahhhhhh ja, klingt logisch die Aussage :lol:


pequenosmexiaconsbannerqv3.gif

signatursj5.jpg188899.png" alt="Spritmonitor.de" border="0signatursj5nl0.jpg

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Quote:
du musst nur das linke motorlager lösen,den motor ein bisschen ab lassen dann kommst eigentlich gut an alles ran. nur nicht vergessen den motor später zu stützen wenn man das getriebe ab schraubt.

 

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du musst nur das linke motorlager lösen,den motor ein bisschen ab lassen dann kommst eigentlich gut an alles ran. nur nicht vergessen den motor später zu stützen wenn man das getriebe ab schraubt. ;-)

 

 

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na das mit dem linken Motorlager hört sich ja mal nach nem brauchbaren tip an - thanks.

 

werde dem kleinen mal heute abend das getriebe entnehmen

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    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
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