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DonHillu

Wasser im Innenraum an der Frontscheibe...

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Tag zusammen! Mir ist heut aufgefallen, dass nach der Fahrt bei starkem Regen Wasser an der Innenseite der Frontscheibe unten an den Armaturen war... fast über die komplette Länge... ????

 

Hatte das schon mal jemand? Bekanntes Problem? Gibts ne einfache Problemlösung?

 

 

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Frontscheibe nicht richtig verklebt.

Entweder ausbauen lassen und hoffen das die dabei nicht kaputt geht oder über die Teilkasko eine neue einbauen lassen8-)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Dichtungen zählen da meist nicht zu.

Wie ist denn der Zustand deiner Scheibe? Schon viele Steinschläge? Würde mal bei einem Autoglaser in deiner Nähe fragen was ein neuer Dichtungssatz kostet.

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Gruss

Stefanie

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Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Lass mal einen Autoscheibenglaser deine Frontscheibe anschauen was er dazu sagt.............. :roll: ;-)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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An der Scheibe is gar nix in Richtung Steinschlag... Naja mal schaun! Trotzdem danke für die schnellen Infos!

 

 

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Quote:

Am 18.09.2007 um 14:09 Uhr hat DonHillu geschrieben:
An der Scheibe is gar nix in Richtung Steinschlag...

 

Deswegen lass mal einen Fachmann sich die Scheibe anschauen................ 8-)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 18.09.2007 um 14:08 Uhr hat bluestar geschrieben:
Würde mal bei einem Autoglaser in deiner Nähe fragen was ein neuer Dichtungssatz kostet.


 

Die Frontscheibe ist geklebt - es gibt keinen Dichtungssatz, sowie keine Dichtung. Das Gummi aussenrum ist lediglich eine "Verkleidung" ...

 

Eine "losgebrochene" Scheibe, bzw. undichte Verklebung kann man ganz simpel reparieren. Ab zum nächstens Autoglaser und ne neue Naht ziehen lassen .... oder aber die Stelle selbst lokalisieren und mit Silicon (schwarz) und Kartuschendrücker für wenige Euros selbst Hand anlegen ....


Keep on rollin´ ....

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    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
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