Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
MaxHAL

Flottenumstellung verzögert sich

Empfohlene Beiträge

keinepanzerungln1.jpg

 

... an der Panzerung arbeiten wir noch

 

Quelle:

Berliner Morgenpost v. 14.09.2007

O-Text: Bisschen klein - Daimler-Chef Dieter Zetsche überreicht der Kanzlerin das Modell eines Smart Mirco Hybrid Drive

[ Diese Nachricht wurde editiert von MaxHAL am 14.09.2007 um 15:29 Uhr ]


Smartfahrer lächeln - Sie wissen warum.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 14.09.2007 um 12:39 Uhr hat MischungsMicha geschrieben:
Was soll uns der Gesichtsausdruck sagen???

 

Wassn das???

Ich fahre lieber in meinem gepanzerten S600 weiter und predige was von Co2 Verringerung :-D

-----------------

timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ganz klar, sie ist entäuscht, dass sie den nur in klein bekommen hat (alles andere wäre aber Bestechung).

 

Angi im smart, wäre geil (also jetzt nicht sie sonder gesamt gesehen).

 

Lol ist, dass sie in der Berliner Zeitung mit Winterkorn vor dem neuen klein VW abgebildet ist, finde aber das Bild gerade nicht.

 

 


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

db_image.php?image_id=1074&user_id=269&width=416?no_cache=1180793272

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 14.09.2007 um 12:43 Uhr hat blueandrew geschrieben:


Lol ist, dass sie in der Berliner Zeitung mit Winterkorn vor dem neuen klein VW abgebildet ist


 

Tja, Hauptsache CO2/Spritsparen, mit welchem Auto ist egal....

 

Aber kommen ja beide aus deutschen Unternehmen, hilft dem Standort Deutschland dann so oder so 8-) 8-) 8-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

 

 

Grund genug sie wegen diesem Bild nicht mehr zu waehlen!!!!! :lol::lol::lol:


wuschl1.gif

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Der Tübinger OB ist wohl von seiner Limo auf nen Smart umgestiegen.

Weiter so!

 

8-) Peter.


www.red-peter.de

Bier ist der Beweis, dass Gott uns liebt und will, dass wir glücklich sind.Benjamin Franklin

www.sos-stuttgart.de

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Die "Limo" war ein Toyota Prius. Der Leasing-Vertrag ist jetzt noch nicht mal ein halbes Jahr alt und das Autio hat angeblich gerade mal um die 1.000 km. Und rechnerisch kommt der micro-hybrid auf gerade mal ein Gramm weniger CO2/km. Er muss es ja nicht bezahlen...

 

Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.952
    • Beiträge insgesamt
      1.611.535
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.