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Butch111

Suche Schaltknauf grau - und Pistole fürn Hund

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Hallo,

suche für unseren Smart einen grauen Schaltknauf - unser wurde vom Hund gefressen (teilweise)...........muß einer mit Knopf für Automatik sein.

 

Danke schon mal.

 

Gruß Micha

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würd mir einen guten Hundeknochen und keine Pistole besorgen. :-D

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Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb!

actexclusivesmall.jpg

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

 


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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Hallo Micha,

 

habe noch so einen Schaltknauf wie Du - glaube ich - suchst. Ist neuwertig (hatte ich kurz nach Kauf ausgebaut und gegen Brabus-Teil getauscht).

 

Was magst Du denn dafür geben 8-)?

 

Gruß, Walt

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hallo walt.........vielleicht ein nacktfoto von meinem hund???? ;-)

 

ne spass beiseite..........aber devisen müsste ich mir vom hundefutter absparen......(bist du tierlieb?)

 

gruss sabrina (freundin vom micha) aus duisburg

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Hallo sabrina (freundin vom micha),

 

bin hundelieber geborener Duisburger (in meinem Perso steht sogar noch Rheinhausen 8-)),

 

aber vielleicht solltet Ihr den tierischen Übeltäter auf Chappi-Entzug setzen, bis er die Devisen reingehungert hat ;-).

 

Gruß, Walt

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Juhu, ich bin auch in Duisburg geboren, krich ich jetz´wat umsonst.......Fanta, Cola, Bier? :-D

 

 


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Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

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...und ich bin mal durch Duisburg durchgefahren.....wird das auch berücksichtigt ?????

 

Musste gerade beim lesen doch sehr schmunzeln ;-)


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Ey alter isch komm ausch Duisburg! :-D

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Wieso, warse Pommes essen? :-D

 

 


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Quote:

Am 14.09.2007 um 17:25 Uhr hat kuebel_181 geschrieben:
Wieso, warse Pommes essen?

 

Ne dafür fahre ich nach Venlo!

Für Salat und Pizza zur Pizzeria Mülheim auf der Prinzeß Luise ;-)

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timobanner8hi.jpg

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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....oder meinteste "Geboren"...... :lol:

 

 


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Quote:

Am 14.09.2007 um 17:32 Uhr hat kuebel_181 geschrieben:
....oder meinteste "Geboren"......

 

Das bin ich im Krankenhaus....... :-P

Du hast übrigens eine PN von mir.

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Selber, so, muss wech.....nach Mülheim, ins Kino.....nix Fant, nix Cola, Biiiieeeerrrr!!!!

 

 


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walt.......sag mal, hast du meine nachricht bekommen

wäre schön wenn es mit dem knauf noch irgendwie klappen könnte.............

 

gruß sabrina aus dr

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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