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binford6100

Austausch Steuergerät

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Hallo zusammen !

 

Ich bin neu hier im Forum und möchte loswerden was mir passiert ist. Vielleicht hilft das jemandem der das gleiche Problem hat.

 

Ich habe vor einer Woche das Steuergerät von meinem Smart 0,6l Benziner 40kw ausgebaut und per DHL ( zum Glück versichert ) an einen Tuner nach Berlin geschickt. Die Burschen bei DHL haben mein Paket aber leider verschlampt und ich stand ohne meinen geliebten Smart da !!

 

Weil ich nicht warten wollte bis mein SG bei der Post oder bei ebay wieder auftaucht habe ich mir auf die schnelle ein gebrauchtes SG aus einem Unfallwagen gekauft.

 

Ich musste lernen, dass das so nicht funktioniert weil das SG und die Wegfahrsperre nicht miteinander wollen :-?

 

Der Bosch-Dienst konnte nicht weiterhelfen und im Smart Center in Augsburg konnte man mir ohne das komplette Auto nicht helfen.

 

Also schnell ein Abschleppseil gekauft das Ei hingeschleppt. Hier konnte man mir zum Preis von € 45 eine neue Software aufspielen - jetzt läuft er wieder.

 

MERKE: Die Steuergeräte die bei ebay usw. so unterwegs sind können nicht so ohne weiteres in ein anderes Fahrzeug eingebaut werden !

 

P.S. DANKE an die Leute im Smart Center in Augsburg die mein Auto wieder zum Laufen gebracht haben ! Sehr freundlich !!!

 

 


smart 42 passion scratched black

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Hallo,

 

zur Zeit ist eine Codierung des Motorsteuergeräts des alten smarts leider nur im SC möglich. Alle anderen ("freien") Diagnosesoftwarehersteller haben das zur Zeit leider nicht implementiert (Gutmann, Bosch, SUN etc.).

 

Gruß.

 

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soweit so gut...aber wenn dein gechipptes Steuergerät wieder auftaucht, wirst'e wohl nochmal ins SC fahren dürfen...denn dann wird das nicht mehr erkannt !

 

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Hallo

 

Eprom Auslesen,Kopie am neuen Steuergerät aufspielen,und man hatt zwei die laufen :)

 

 

Gruss Daniel

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    • Kurz bevor der Frost (-10°C) verschwindet habe ich die Dämpfer und Federn ersetzt. Lieber bei Sonne im Schnee sitzen anstelle von Feuchtigkeit von oben und unten mit kräftigen Wind. Radschrauben auf Eis lösen war spaßig, die Räder drehten durch, das Gleiche später beim anziehen.    Nach ~ einer Stunde hatte ich den ersten Dämpfer ausgebaut doch dann kamm die Folter, Federspanner. Keine Ahnung warum ich vor Jahren beim Umzug meine guten Spanner verkaufte und mich nun mit billigen Scheiß ärgern mußte. Das einzige was ich nicht neu bekomme habe waren die Federteller. Und bei den Temperaturen habe ich die alten nur schnell gereinigt und in heißes Wachs gebadet bis sie wieder rein gingen. Gleich ausgenutzt das die Stoßstange entfernt war, Bremsflüssigkeit und alle Lampen gewechselt inklusive noch etwas frisches Fett in die Radlager gejagt.   Aber alles ist nun gewechselt und gefühlt fahre ich nun Geländewagen mit der Höhe. Vielleicht setzt sich da noch was. 🤔   Aus Spaß mal die 20 Jahre alten Axiallager vom Domlager zerlegt und gereinigt, kein Rost oder Schäden an den Lagerschalen.
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