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Ann

Mal wieder lustige Soundeffekte

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Jaja, wenn man keine Ahnung von Autos hat sollte man keine Fahren, ich weiß.

 

Also, folgendes Problem mit meinem Coupé. Er ist ja schon etwas älter, also 2003, 2004 ca. Jetzt habe ich aber seit einer Woche festgestellt das mein kleines Ei (also das Auto jetzt) beim Anfahren komische Geräusche macht die so klingen wie das knarren einer großen Holztür in einem Schloss. Ich weiß nicht wie ich`s sonst beschreiben soll ;-)

Also immer wenn ich losfahre und der Smart beim Anfahren vorne dezent in die Höhe geht klingt es eben so komisch von Hinten.

 

Ich weiß mir da keinen Rat, aber hier gibt`s ja viele schlaue Köpfe. Vieleicht w urde sowas auch schonmal angesprochen, aber jeder betitelt die Geräusche ja anders, von daher halt nochmal ein Thread dazu :)

 

Dankeschön für alle hilfreichen Commis.

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Jetzt habe ich aber seit einer Woche festgestellt das mein kleines Ei (also das Auto jetzt)

Was bezeichneste denn sonst als dein kleines Ei?

8-)

 

Knarrt es auch, wenn Du die Heckklappe aufmachst und dich draufsetzt (also das Auto hinten belastest)?

Wenn ja könnten es die Dämpfer sein.

;-)

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Ich wollte ja nur mal erwähnen das ich mein Auto meine... ;-)

 

Also ich höre nicht`s wenn ich den Wagen hinten schwer belade, das ist wirklich nur beim Anfahren. Vieleicht liegt ja etwas blöd zwischen "Kofferraum und Sitz" was dann immer irgendwie eingeklemmt wird? Hab aber noch nie nachgeschaut :-D.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ann am 04.09.2007 um 14:47 Uhr ]

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Ich tippe auf den Kupplungsaktuator, der beim Öffnen und Schließen der Kupplung "knarrt". Probier mal folgendes: Bei getretener Bremse Zündung einschalten und Rückwärtsgang einlegen. Beim Ausschalten der Zündung schließt die Kupplung und es sollte knarren. Machst Du die Zündung wieder an, sollte es wieder knarren, da die Kupplung öffnet. (Bremse dabei getreten lassen). Kannst Du so kein Knarren provozieren, hat es eine andere Ursache... ;-)

 

Gruß

Salzfisch

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signatur5du2.png

Smart CDI, Ez 06/2001, 118.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 352.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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werde ich mal testen ;-) klingt zumindest schonmal ganz gut. ist das denn was schlimmes? immerhin muss das auto nur noch bis januar durchhalten :-P

 

 

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Also meiner macht das schon seit vielen Jahren und vielen zehntausend Kilometern. Im SC haben sie nie versucht, damit Geld zu verdienen, also, take easy... :-D

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Smart CDI, Ez 06/2001, 118.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

 


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Okay, ich weiß jetzt was es ist. Erstens kommt es doch nicht von den hinteren Regionen, sondern von Vorne und dann kommt es von der linken Seite wo diese "Feder" zum Rad hingeht. Wenn diese sich auseinanderzieht kommt dieses Geräusch. Denke da sollte ich mal in`s Smartcenter, oder? Wobei ich da so ungern hingehe weil die in Duisburg unterste Schublade sind IMO ;-)

 

Ich gehe aber mal davon aus dass das wohl vom Flugrost kommt, weil bei mir auch die Bremsen qietschen seit ich keine Garage mehr habe. Das machen die aber nur wenn er mal wieder über Nacht im Regen stand und ich in der Früh losfahre. Und danna uch nur für zwei, drei Bremsungen.

 

Wenn`s hilft hier die Daten von meinem:

0.6 I TURBO 33 KW/45 PS Baujahr 07/99 – 12/03 599 ccm

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ann am 14.09.2007 um 10:49 Uhr ]

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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