Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Lurch

Edelstahl.....komplett ????

Empfohlene Beiträge

Sind die angebotenen Auspuffanlagen für den 42 eigentlich komplett aus Edelstahl ???

Oder "nur" der Pott ?????

-----------------

smä smäää smäääääää

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hersteller fragen!?

Edelstahl ist nicht gleich Edelstahl aber das weisst du sicher!?

-----------------

smart.jpg

 

* ICQ:142 - 336 - 619 *

 


* ICQ:142 - 336 - 619 *

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Äh, der Smart hat doch nur nen Pott, oder hab ich was verpasst ? Viele Hersteller verwenden minderwertigen Edelstahl, der dann gerne nach einigen Wintern vergammelt. Auch ist die entsprechende Behandlung der Schweissnähte von größter bedeutung für die Haltbarkeit. Dann kommt die Materialstärke hinzu ..... und, und, und .... kann man pauschal nicht sagen, da muss man entweder Forenuser nach ihren Erfahrungen fragen, oder sich anderweitug informieren.

 

Problematisch dabei ist, das der jeweilige Einsatzzweck (Winter, Alltagsbetrieb, ect.) sich decken muss - was nützt dir die Meinung eines Show-Car-Besitzers ?


Keep on rollin´ ....

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 31.08.2007 um 01:08 Uhr hat SilverCruiser geschrieben:
Äh, der Smart hat doch nur nen Pott, oder hab ich was verpasst ? Viele Hersteller verwenden minderwertigen Edelstahl, der dann gerne nach einigen Wintern vergammelt. Auch ist die entsprechende Behandlung der Schweissnähte von größter bedeutung für die Haltbarkeit. Dann kommt die Materialstärke hinzu ..... und, und, und .... kann man pauschal nicht sagen, da muss man entweder Forenuser nach ihren Erfahrungen fragen, oder sich anderweitug informieren.



Problematisch dabei ist, das der jeweilige Einsatzzweck (Winter, Alltagsbetrieb, ect.) sich decken muss - was nützt dir die Meinung eines Show-Car-Besitzers ?



 

Aha......und was meinst Du habe ich mit der Frage bezweckt :lol: :lol:


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Aha......und was meinst Du habe ich mit der Frage bezweckt


 

Denke, das ich dir antworte was ich oben geschrieben hab... ? ;-)


Keep on rollin´ ....

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.030
    • Beiträge insgesamt
      1.613.150
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.