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Kaefer_Smart

Drehzahl beim CDI cabrio

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Vielleicht wollte man dem CDI ja nur zu flotterenen Fahrleistungen verhelfen, nachdem die 3L-Steuerbefreiung zum 31.12.2005 ausgelaufen war - meine irgendwo gelesen zu haben, die CDI ab 2006 hätten auch 145er Vorderreifen. Weiß jemand, ob sich an Beschleunigung und Elastizität zum 06er nennenswert etwas geändert hat?

 

Gruß

Salzfisch

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signatur5du2.png

Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 347.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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SO liebe Leutz... ich hab heute das erste mal getankt, nach einer Distanz von 920km schluckt mir der Spritmonitor nen Verbrauch von 3,27l aus *freu*

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Mit jeder Träne, greift die Seele nach der Freiheit.

 

Wenn aus den Tränen schließlich ein Lächeln entsteht,

öffnet sich der Himmel.

 

 

rms.gif

 

 


Mit jeder Träne, greift die Seele nach der Freiheit.
Wenn aus den Tränen schließlich ein Lächeln entsteht,öffnet sich der Himmel.

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Du solltest aber fairerweise erwähnen, dass Du einen 33-Liter-Tank verbaut hast - sonst unterstellt man Dir noch Rechenfehler... :lol:

 

Gruß

Salzfisch

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signatur5du2.png

Smart CDI, Ez 06/2001, 118.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 347.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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*fairerweiseerwähndasicheinen33literTankverbauthabe* :-D :-D

 

 


Mit jeder Träne, greift die Seele nach der Freiheit.
Wenn aus den Tränen schließlich ein Lächeln entsteht,öffnet sich der Himmel.

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Quote:

Am 24.08.2007 um 08:16 Uhr hat Timo geschrieben:
Soweit ich im Forum gehört habe soll bei der Nachrüstlösung eine andere Software aus das Steuergerät gespielt werden. Sollte dem nicht so sein lasse ich mich gern eines besseren belehren.




 

Die Übersetzung lässt sich durch Software welcher Art auch nimmer nicht ändern. Das geht nur über die Hardware, sprich andere Zahnräder im Getriebe ;-) . Bei dem Verbrauch von guten 3L sehe ich aber nur wenig Optimierungspotential. Ergo, so lassen und wohlfühlen :-D .

 

 

Gude, Olli.

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V8 - jage nie was du nicht töten kannst.

 

rms.gif

 

 


Genial: Wenn man im Wort "Mama" 4 Buchstaben ändert, dann hat man auf einmal "Bier"!

rms.gif

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Olli da gebe ich dir recht! Deswegen war ich auf den Verbrauch ja so gespannt, auch allein wegen der Umstellung Coupe zu Cabrio, und ich denke, ich habe nichts falsch gemacht :-D :-D Selbst meine Mutter war vorhin erstaunt *g*

 

 


Mit jeder Träne, greift die Seele nach der Freiheit.
Wenn aus den Tränen schließlich ein Lächeln entsteht,öffnet sich der Himmel.

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Quote:

Am 29.08.2007 um 12:44 Uhr hat Olli_aus_Mainhattan geschrieben:
Quote:


Am 24.08.2007 um 08:16 Uhr hat Timo geschrieben:

Soweit ich im Forum gehört habe soll bei der Nachrüstlösung eine andere Software aus das Steuergerät gespielt werden. Sollte dem nicht so sein lasse ich mich gern eines besseren belehren.







 

 

 

Die Übersetzung lässt sich durch Software welcher Art auch nimmer nicht ändern. Das geht nur über die Hardware, sprich andere Zahnräder im Getriebe


 

Sorry das weiß ich aber in dem von dir Zitierten Text steht was von der Nachrüstlösung drin.

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter Funman, sehr geehrter Erwins, sehr geehrte Forengemeinde !   Hier laufen ja 2 SAM-Smarts cdi (BJ: 2005 und 2006) mit zusammen über 450 000 KM. So grob gepeilt alle 100 000 KM geht eine GK defekt mit der "bekannten" Fehlermeldung des Nachleuchtens des Vorglüh-Lämpchens nach dem Motorstart (für ein paar Sekunden, dann geht auch das Vorglüh-Lämpchen aus). Bisher habe ich stets zeitnah die defekte GK ersetzt (gegen jeweils eine Neue dann), die anderen (nicht defekten) wurden zwar auch ausgebaut und geprüft, aber an ihrem Platz dann wieder eingebaut. Das Vorglüh-Lämpchen leuchtete dann nicht mehr nach. Gelöscht werden musste dazu nix.   Ob da zeitnah etwas im Fehlerspeicher abgelegt war, kann ich nicht sagen, da ich das nicht geprüft habe. Routinemäßig schau ich so alle 8-12 Wochen ohnehin mal in den Fehlerspeicher (mit einem Billig-Auslese- und Lösch-Teil), aber da war nie etwas bzgl. der defekt gewesenen GK drin. Bisher waren auch alle AU bei den HU insoweit unauffällig....   Und bzgl. der Möglichkeit: bin ich bei Funman. Auch sehe ich die "Chance", daß sich der Rest der GK dann doch löst und vermutlich vehement nach oben herausgedrückt/herausgeschossen wird. Ob man das vorsorglich mit "feuerfesten" Polstern (z.B. Steinwolle/Glaswolle aus dem Bau- Iso-Bereich) abfedern kann/sollte ? Ich würde es versuchen.   Ich kann mir sehr gut vorstellen, daß das "geübte kundige" Ohr DAS sofort hört. Dann Motor sofort abstellen, wie Funman schon schrieb. Ggf. Löschmittel mitführen und bereithalten. Ebenfalls eine neue GK und Werkzeuge zum Einsetzen für die Weiterfahrt dann.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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