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Hifi-Matze

Farbnummern beim 451

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Hat zufälligerweise schon jemand die Farbnummer des neuen 451ers?

 

Mir ging es vor allem um die Nummern von hellgelb und dem Tridion-silber.

 

Vielen Grüsse

Matze

 

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Achso, falls es jemanden interessiert, die Farbnummern sind:

EAL und EB2

 

Und stehen auf der Plakette, die hinten im Türrahmen der Fahrerseite am Tridion angebracht ist (dort steht auch die Fahrgestellnummer drauf).

 

Viele Grüsse

Matze

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Nur falls jemand ähnliches vorhat wie wir:

Jeder, der GELB auf irgendwelche anderen Teile lackieren will: Die ORIGINALE FARBNUMMER ergibt leider NICHT die korrekte Panelfarbe!

 

Hab mir mittlerweile von mehreren Leuten Lack mischen lassen, offensichtlich liegt es also nicht an der Mischung, es ist ein anderer Farbton, der deutlich heller ist als das Original des durchgefärbten Kunststoffpanels.

 

Viele Grüsse

Matze

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Hallo Matze,

das erklärt was ich heute im Smart Center gesehen hatte. Da stand der neue 451 von Brabus in Gelb hinten hatte der dann noch die Steckverbreiterung drauf. Dieses Gelb war etwas heller als der Rest vom Wagen. Also selbst Brabus bekommt das wohl nicht perfekt hin :o

 

Gruß Dieter

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so long take care - limited one -

 

ICQ: 145352918

 

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Hmm... das macht mich nun skeptisch.

Allerdings lesen sich die Nummern alle ziemlich ähnlich.

 

Ich hab nun noch ein bisschen rumgegoogled und bin vereinzelt darauf gestossen, dass die Farbe "EAL" schon 2003-2007 bei Smart existiert hat. Das würde bedeutet, dass das eventuell das Gelb des Roadsters ist.

(Nur warum ist diese Nummer dann in die Plakette im Türholm (falsch) eingestanzt?).

 

Fragen über Fragen, ich bleib dran.. irgendwann find ich die richtige Farbe ;-)

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Mittlerweile konnte ich in Lackiererlisten "nachweisen", dass die Farbe "EAL" in der Tat die Farbe "shine yellow" des Roadsters ist.

 

Für die Farbnummer CA6I, die RC600SM (Vielen Dank nochmal) gepostet hat, hatte leider keiner der bisherigen Farbmischer schon eine Formel - insofern werden wir da mal weitersuchen müssen...

 

 

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    • So, habe mir das "fehlende Lötpad" jetzt noch mal näher angeschaut: Es ist eine Durchkontaktierung (VIA) und natürlich ist es eine Multilayerplatine. Und natürlich ist der VIA in meinem Fall tot!   Wenn man sich das Board aber genau anguckt, kann man erkennen, wo die Leitung in einer der Zwischenebenen hin läuft (s.Foto 1 a+b). Auf der anderen Seite der Platine führt sie zu einem der Pins an einem der kleinen Chips, die dort verlötet sind (s.a. Foto 2 a+b). Das ganze konnte ich an einem funktionierenden SAM testen, welches ich mir zwischzeitlich besorgt habe.   --> Problem gelöst!   Ich konnte das Problem selber lösen, schreibe es aber trotzdem mal auf. Vielleicht kann es ja dem ein oder anderen später noch helfen... Also, ich habe einfach eine externe Leitung (dünnes Kabel) vom eingezeichneten nächsten VIA (Bild 1) zu dem relevanten Bein des Chips auf der anderen Seite (Bild 2) gelegt. Und: --> Die Blinker funktionieren wieder einwandfrei! <-- Später habe ich noch festgestellt, dass das gleiche Bein des benachbarten Chips auf dem gleichen Niveau liegt. Man hätte also auch einfach eine Brücke zwischen diesen beiden Beinen/Pins setzen können.   Also: falls die Blinker micht mehr funktionieren, die Platine aber insgesamt noch gut aussieht, dann lohnt sich vielleicht ein Blick auf diese Durchkontaktierung. Wenn sie defekt ist, setzt die externe Brücke wie beschrieben. Vielleicht kann das das eine oder andere SAM retten...   @Smart45005: Vielen Dank noch mal für Deine Tipps und vor allem für Dein Foto! Das hat mich auf die richtige Spur gebracht!   Vielen Dank Euch allen und schöne Grüße!   P.S.: Jetzt habe ich ein zweites funktionierendes SAM hier rumliegen: 0011868 V 009, von einem Cabrio, was ich ja nun nicht mehr brauche. Wer also eins benötigt, gerne melden.  
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