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TycoonX

Außenspiegel und Sicherheitsgurt! Woher?

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Hallo Leute,

 

weiß jemand woher ich für meinen Smart (ForTwo-Cabrio Bj. 2005) einen Außenspiegel(nur den Spiegel) und einen "neuen" Sicherheitsgurt herbekomme?

Was könnte sowas beim SC kosten?

 

Gruß

 

TycoonX

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Im SC anrufen geht schneller als hier den Text schreiben ;-)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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@Timo Dir scheint ja auch langweilig zu sein, oder?

 

Aber grundsätzlich ist meine Frage eher...

Kennt jemand günstigere Bezugsquellen oder hat hier jemand noch die o.g. Teile zum Verkauf?

 

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1. SC anrufen,

2. Originalpreis rausfinden,

3. ebay gucken

 

...und wenn das nicht hilft im Forum die Angebote beobachten. ;-)

 

 

-----------------

mfG Ralph (smartpulse[at]web.de) (icq/msn per pm)

cdi, Bj. 11/01, siehe HP

Verbrauch (~5,75 Jahre/~88.000 km/flotter Fahrstil):spritmonitor.de :roll:zwinker.gif

member: sc-sh e.V. #100 | sfn #070 | sc-hh #0027 | center: KI/HL, HH

---~~~ visit www.rghh.de ~~~---

 


mfG Ralph | 2001er cdi (Erstbesitzer)

Verbrauch (seit 11/2001) | ~148.000 km | ~95% Stadt | digitaler Gasfuß) ca. spritmonitor.de

Ich komme aus Ironien. Das liegt an der sarkastischen Grenze...

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Aussenspiegel gibts manchmal gut und preiswert bei Ebay oder schau mal bei Autoscout24.de bei Teile.

 

Wie Pulsedriver schon gesagt hat, lieber vorher die Listenpreise sich geben lassen, manchmal gehen die Teile bei Ebay für fast Neupreis weg.

 

Sicherheitsgurt würde ich ehrlich gesagt keinen Gebrauchten nehmen und auf einen neuen aus dem SC zurückgreifen.

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Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gif

Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Hab schon noch was anderes zu tun aber ich bin ja nicht der einzigste der dir rät deswegen im SC anzurufen.

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Unfassbarer Unfug.   Die größte Belastung des Antriebs passiert im Vollgas Anfahrtmoment, das in Verbindung mit starker Rekuperation und ständiger Wiederholung bringt Temperatur in die Technik. Oder höchste Geschwindigkeit auf der Autobahn halten. Hat man's dann schön warm am besten direkt mit 22kw Laden um die Temperatur in der Batterie hoch zu halten.   Eine weitere Belastung wäre eine Schlaglochpiste, die HV Kontakte sind verschraubt, da kann sich auch mal was lösen. Ein Loser Kontakt kann auch mal nette Fehler werfen, tritt aber die meiste Zeit nicht auf.   Die 12Volt Batterie betreibt außer dem Antriebsmotor und der Heizung nahezu das ganze Auto, wichtige Systeme wie ESP, Abs, die tollen Assistenzsysteme usw. Sinkt ihre Spannung zu sehr kann alles mögliche passieren und den Betrieb massiv stören. Die Spannung kann sinken durch Alterung (die Batterie wird im smart nicht zimperlich behandelt und altert sehr schnell) oder durch fehlende Ladung. Die Ladung geschieht aus der HV Batterie über den DC/DC Wandler. Ein Bauteil das aus den 400volt der HV Batterie die ~12 Volt Ladespannung für die 12Volt Batterie erzeugt und im Fahrbetrieb das 12Volt Boardnetz betreibt.   Normal und Eco umschalten bewirkt nichts an Belastung.   Standard Tipp, ist die 12 Volt Batterie unbekannt Alt, wechseln. Das machen wir bitte selbst. Ablesen was auf der Batterie steht, die gleiche Art/Größe/Ah kaufen und selbst wechseln. Erst Minus ab, dann Plus, austauschen, Plus drauf und zuletzt Minus. Kostet keine 150€. Ist keine Wissenschaft. Auch kein Anlernen oder Diagnose nötig im Anschluss (beim smart).
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