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echoes

Ölfilter

Empfohlene Beiträge

 

Hallo Smartianer !

Bekomme ich im SC den Ölfilter, oder ist das ein 0815-Produkt, dass ich bei jedem x-beliebigen ATU o. ä. kaufen kann?

Grüße

echoes

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SZ DT 88


SZ-DT 88 ... der A7-Hüpfer

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Gibt´s auch im Zubehörhandel so um 8- 9 Märker kostet aber auch im Sc nicht die Welt

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smarter Diesel Gruß Schmucki

AK-HP 62


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Grüße vom WesterWälderKnödelKoch

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Ja, ich fahre SMART cdi (450er)und das ist auch gut so!!!!!cook.gifonline.gif?icq=282313982&img=21 Solange noch eine (Diesel)Kugel rollt, beginne ich nicht das "Würfelspiel"..... und setzt mich auch nicht in den "S W I N G O"Achtung passt gut auf Eure Cdi´s auf, schließlich gibt leider keine neuen mehr.....

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Hi,

habe hier mal gelsesn, dass das Teil ein Original Daimler-Benz Filter der A Klasse sein soll, erkennt man an der Ersatzteilnummer, die irgendwie A 140 oder so, je nach Motorenmodell (cdi oder Benziner) draufhaben soll..

Gruß, Danny


Smart 451 cdi, EZ 11/2009, 54 PS, geschlossener DPF, 125 tkm

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Ah ja,

dankeschön.

Das Ding werde ich dann wohl finden.

Wisst ihr, ob es sich lohnt, die 2. Inspektion im SC machen zu lassen, oder eventuell die Dinge, die man selber machen kann, zu sparen, und nur mit den spezielleren Geschichten ins SC zu fahren.

Mein SC ist fast 80 km entfernt. Lohnt sich eigentlich nicht. Meinen smart fahre ich zwar gerne ... aber eigentlich lieber dahin, wo ich hin möchte.

Grüße

echoes


SZ-DT 88 ... der A7-Hüpfer

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Denk an die Garantie. Wenn da in dem Heftchen nicht alle Stempel drin sind - sprich nicht alle Wartungsintervalle eingehalten wurden zahlen die nix bei eventuellen Schäden ...

 


Grüsse Philipp

AK-PR61

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Ja, ich rate dir natürlich auch zum Abwarten des Garantieablaufes.....40000 km sind aber wohl bald erreicht....

ansonsten kann man wohl das allermeiste selbst warten...werd ich auch machen...

Gru´ß, danny


Smart 451 cdi, EZ 11/2009, 54 PS, geschlossener DPF, 125 tkm

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Es gab in diesen Forum länger zurückliegend mal einen ähnlichen Beitrag zu einem Wechsel der "Bordnetzbatterie" (12 V, einige AH) in einem Glaspalast, bei einem ziemlich aktuellen Verbrenner-Modell der Marke mit dem Stern....(kein Smart-Modell). Ich erinnere einen Endbetrag so zwischen 600 bis 800 Euronen.... (Kunde war wohl "etwas" naiv und hatte wohl Auftrag erteilt nach dem Motto "machen sie mal", ohne nach den wirklichen Kosten (Endbetrag) zu fragen)...   Und ich kann mir bei "modernen" Fahrzeugen sehr gut vorstellen, daß da in der Software so einiges mitzuteilen / anzulernen / einzuprogrammieren ist, was die Elektronik des Fahrzeuges dringend braucht....   Und: Schließlich handelt es sich doch hier um ein neues oder neuwert-ähnliches Fahrzeug und der TE hat sich doch für so etwas entschieden.....da dürfte doch das Beste/Teuerste gerade gut genug sein....   (Und: Länger zurückliegend wurde hier in Gutachten von SV zur Instandsetzung von Unfallschäden sehr wohl unterschieden nach Handwerksleistungen / Arbeitswerten, Materialkosten (ggf. "zeitwertgerecht" mit gebrauchten Teilen (wo es Sinn macht)) und dann natürlich der Mehrwertsteuer "auf alles". (Schon um einen Überblick zu haben, wenn man auf der Basis abrechnet und selbst/privat instandsetzt...).   (Und auf die Bemerkung:  Würde ich von abraten wollen...ändert wohl auch nichts an den von den Palästen geforderten Preisen..)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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