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blueandrew

TV-Tipp Monster-Smart und 3L-Golf

Empfohlene Beiträge

Naja, man muss sagen, dass die Dachverkleidung ja auf der Autobahn leider davon geflogen ist...

 

Der Motor vom original Lup it auch geklaut worden, und die tart stop automatik durften die ja nicht benutzen, dann hätte des alles mit sicherheit geklappt, doch es rentiert sich niemals, so viel geld reinzustecke ausserdem ist es ja auch ein Golf mehr sonderern irgendwas mitten drin..

 

Doch ein schöner Versuch war es auf alle fälle, also weiter so..

 

 


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sos.jpg

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- Es wurde ein neues Carbon-Dach angefertigt (ebenso wie die hinteren Türen)

- Ein Lupo-Motor war auch drin, Start-Stop ging nur nicht weil irgendwas im ABS noch nicht passte

 

 

5,1l schön und gut. Aber der Passat Bluemotion soll doch Benzin sparen...? Die 5,1l bilde ich mir ein mit dem Serien-118d auch zu schaffen (2005, noch ohne EfficentDynamics - was auf der AB aber eh nix bringt)


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Hab das Filmchen mal nochmal angesehen.Insgesamt 5,1 Liter bei 89km/h Durchschnittsgeschwindigkeit...also doch kein Weltwunder...aber trotzdem für die geringen Modifikationen ein toller Wert...

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spritmonitor.de CDI

smartlogoexternal.gif

 


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter Funman, sehr geehrter Erwins, sehr geehrte Forengemeinde !   Hier laufen ja 2 SAM-Smarts cdi (BJ: 2005 und 2006) mit zusammen über 450 000 KM. So grob gepeilt alle 100 000 KM geht eine GK defekt mit der "bekannten" Fehlermeldung des Nachleuchtens des Vorglüh-Lämpchens nach dem Motorstart (für ein paar Sekunden, dann geht auch das Vorglüh-Lämpchen aus). Bisher habe ich stets zeitnah die defekte GK ersetzt (gegen jeweils eine Neue dann), die anderen (nicht defekten) wurden zwar auch ausgebaut und geprüft, aber an ihrem Platz dann wieder eingebaut. Das Vorglüh-Lämpchen leuchtete dann nicht mehr nach. Gelöscht werden musste dazu nix.   Ob da zeitnah etwas im Fehlerspeicher abgelegt war, kann ich nicht sagen, da ich das nicht geprüft habe. Routinemäßig schau ich so alle 8-12 Wochen ohnehin mal in den Fehlerspeicher (mit einem Billig-Auslese- und Lösch-Teil), aber da war nie etwas bzgl. der defekt gewesenen GK drin. Bisher waren auch alle AU bei den HU insoweit unauffällig....   Und bzgl. der Möglichkeit: bin ich bei Funman. Auch sehe ich die "Chance", daß sich der Rest der GK dann doch löst und vermutlich vehement nach oben herausgedrückt/herausgeschossen wird. Ob man das vorsorglich mit "feuerfesten" Polstern (z.B. Steinwolle/Glaswolle aus dem Bau- Iso-Bereich) abfedern kann/sollte ? Ich würde es versuchen.   Ich kann mir sehr gut vorstellen, daß das "geübte kundige" Ohr DAS sofort hört. Dann Motor sofort abstellen, wie Funman schon schrieb. Ggf. Löschmittel mitführen und bereithalten. Ebenfalls eine neue GK und Werkzeuge zum Einsetzen für die Weiterfahrt dann.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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