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LundiFL

Haltbarkeit....

Empfohlene Beiträge

Hallo Smart-Gemeinde!

Lange schon bin ich nun auf dieser Seite angemeldet und verfolge die Beiträge mehr oder weniger regelmäßig. So langsam stellt sich mir die Frage, ob ich mit meinem 99er einfach einen guten Griff getan habe, oder woran es liegt, dass bei ihm bisher noch keine große Reparatur anstand. Nicht, dass ich mich darüber nicht sehr freuen würde!!!! Aber, wenn ich hier immer so lese, was einem mit der *Wanderurne* so alles passieren kann wird mir schon hin und wieder schwindelig und ich frage mich...: "Und wann fängt deiner an???"

Ich habe den Kleinen vor zwei Jahren mit 46000 KM gebraucht erworben und habe bisher lediglich einen Ölwechsel machen lassen (...so langsam sollten sicher auch mal die Zündkerzen getauscht werden...) Bisher wurde er fasst nur auf Langstrecke (pro Wochenende ca. 900 KM) gefahren. Nun lebe ich in Berlin und fahre so gut wie gar nicht mehr mit dem Kleinen :(

 

Leider bin ich zu doof, um diesen Beitrag im richtigen Thema einzufügen und hoffe, dass Ihr Dieses einem Neuling nachseht.

 

Letztendlich bringt dieser Beitrag nicht wirklich etwas, ausser, dass er zeigt, dass dieses Atumobil genauso gut zu sein scheint wie jede andere *Gurke* auch!

 

Also abschliesend...: Ich möchte an diser Stelle einfach mal anmerken, dass ich meine *Wanderurne* sehr liebe und sie mir bisher genauso ein zuverlässiger Begleiter war, wie alle anderen Wagen vorher auch!!! ;-)


Smart fortwo 451 Cabrio mhd 03/2010

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Hier ist die Erklärung warum gerade Dein Smart solange hält

 

Quote:

Am 09.08.2007 um 01:27 Uhr hat LundiFL geschrieben:
Letztendlich bringt dieser Beitrag nicht wirklich etwas, ausser, dass er zeigt, dass dieses Atumobil genauso gut zu sein scheint wie jede andere *Gurke* auch!

 

Du hast ihn offensichtlich bei der kompetenten Werkstattkette warten (Ölwechseln) lassen! :-D

 

Gruß,

 

smartz

-----------------

Auto-Geschichte: VW Golf 1, Nissan Bluebird, Opel Kadett GSI, Nissan Primera, Smart City Coupe, Smart City Coupe CDI, Nissan 300ZX, Alfa Romeo GTV, Alfa Romeo 147 JTD, Smart Fortwo Cabrio

 

smartaround.jpg

Mein Smart bei mysmart.org

 

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    • Ich denke, Du hast das falsch verstanden. Ich glaube eher, es sind die Schaltzeitpunkte gemeint. Der Bolide schaltet immer schnell in den höchsten Gang, um eben hohe Drehzahlen und damit einhergehenden hohen Spritverbrauch zu vermeiden.   Das nervt den Kollegen (und viele andere auch) und deshalb fährt man lieber mit dem Manuellen Modus. Da muss man halt dann immer am Schalthebel umschalten und bei jedem Gangwechsel ebenfalls zum Schalthebel greifen.   Manchmal ist das eben nervig und deshalb habe ich die F1-Schaltwippen erwähnt. Dabei geht alles vom Lenkrad aus, wie du ja weißt.   ich denke es ging nicht um die Merkfähigkeit des letzten Schaltmodus.   
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