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Extrem

Teilegutachten, was ist das genau?

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Servus, hört ja immer den Begriff Teilgutachten und sonstige Gutachten, kann mir einer erklären, wo der Unerschied ist, beim einen muss ich zur Zulassungsstelle zum eintragen, beim anderen muss ich davor noch zum Tüv, oder ich muss gar nichts machen...

 

will mir eine Brabus Heckschürze kaufen, da gibt es ein Teilegutachten, was heißt das für mich nun jetzt dirket, muss ich da noch irgendwas machen oder nicht?


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Mit dem angebauten Teil zum TÜV/Dekra, abnehmen lassen und ca. 40€ bezahlen. Dann bekommst du eine schriftliche Abnahme und darfst nun offiziell damit rumfahren.

Wenn du dann noch willst kannst zur Zulassungstelle fahren und das, soweit das bei neuen Fahrzeugscheinen noch möglich sein sollte, in den Fahrzeugbrief bzw. Schein eintragen lassen.

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spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Also bei Teilegutachten muss ich zum Tüv? und bei Gutachten auch?

 

Also bringen mir Gutachten nun gar nix..?


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Teilegutachten und Gutachten sind ein und das selbe, wenn du eine ABE (allgemeine Betriebserlaubnis) hast musst damit nicht zum TÜV/Dekra.

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:
Also bei Teilegutachten muss ich zum Tüv? und bei Gutachten auch?

Also bringen mir Gutachten nun gar nix..?

 

Hallo,

 

das (Teile-)Gutachten ist eigentlich nur für den Tüv bestimmt - die prüfen dann, ob alles ordnungsgemäß angebaut ist - und bestätigen dass durch Ihre Abnahme...

 

Hast Du für Anbeuteile eine ABE, dann mußt Du nicht zum Prüfer - und mußt lediglich diese mitführen...

 

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Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

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kommt im Oktober: 42 Brabus Xclusive

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Grüße aus dem smarten Berlin

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉
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