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Uudin

brauche Entscheidungshilfe von nem Profi

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so, folgendes ich habe einen CDI Baujahr 2001

mit ca. 111000 km. die Injectoren wurden vor kurzem komplett gewechselt. Nun bringt mein Smarti kaum noch Leistung und nebelt meine Hinterfahrer unter Last in schwarze Nebelschwaden. Die Leistung lässt nur zu wünschen übrig. der Motor allerdings läuft ruhig und zeigt keinerlei Nageln. Das SC sagt nach der Diagnose nur einen Ladeunterdruck an Injector 1. Nun stellt sich für mich die Frage, lasse ich den Turbo reppen oder muss ich danach noch mit nem Motorschaden rechnen, so dass es vieleich besser wäre den Smart zu verkaufen.

 

Danke im vorraus

Andy

 

 

***Bin ein Dooffiii was Autotechnik betrifft***

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Vielleicht liegt es am Mischegehäuse!!

hatte mal einähnliches Problem.

Nachdem das Mischergehäuse gewechselt wurde war die Leistung wieder da und der Qualm verschwunden.

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    • Nicht bei DAB ! Richtig bei UKW - kann muss nicht. Kommt bei UKW auf das Zusammenspiel von Senderstärke und Antennenleistung/Empfang an.   Meine ersten Tests fanden in der Garage statt. Dort war DAB eh schon fast immer ein Nogo. UKW zur Zeit ohne Einschleifung des Verstärkers/Splitter verschrabbelt bis gar nicht. Daher der ideale Ort um später, wenn ich den passenden Adapter habe, zu probieren welche Antenne die beste Leistung bringt, bzw. ob der Montageort Einfluss hat. Zur Zeit nur so ein kurzes 20cm "Lineal" direkt auf dem Schlossträger, DAB ist damit erstaunlich einwandfrei. Längere Folienantenne für die Stelle ist schon für 5 Euro bei Ali geordert.    PS: Btw: Damals im 451 hatte ich einen "China Billigsplitter"  für 20 Euro am Start, lief auch gut. DAB besser als UKW. Da gab es aber auch  Unterschiede bei den Antennenstrahlern !    Aber analog hören macht keinen Spass. Ich höre überwiegend Radio.    
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