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HS

Einbau Nokia CK-7W FSE

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

nachdem ich lange Zeit in diesem Forum gute Beiträge gefunden habe, möchte ich heute mal etwas beitragen.

 

Fotos zum Einbau hier

 

 

Ich habe mich vor kurzem dazu entschlossen eine Freisprecheinrichtung in meinen Smart einzubauen.

 

Dabei sollte die FSE über das Original Smart Radio benutzt werden, möglichst nichts zu sehen sein und alles über Bluetooth laufen.

 

Die Nokia FSE CK-7W gibt es Internet schon ab ca. 80€. Ein passendes Anschlusskabel für das Radio für 20€. Alles in allem hat der Spass ca. 100€ + ne Stunde Arbeit gekostet.

 

Zum Einbau wird benötigt:

 

1. Werkzeug zum Ausbau des Radios

2. Kabelbinder

3. Akku Schrauber

4. Zange

 

Der Einbau:

 

1. Zum Ausbau des Radios habe ich mir aus dem Baumarkt einen kleinen Spachtel für nen Euro besorgt.

 

?act=a_view&album=2580533&i_pos=2&page=1&ktw=a0ffc9dec6425ca600e4c2c1ebd1e820

 

Den Spachtel in die erste Öffnung, das Radio ein Stückchen herausziehen, mit der einen Hand festhalten und dann auf der anderen Seite den Spachtel zum lösen des Radios lösen. (oder einen zweiten Spachtel kaufen)

 

?act=a_view&album=2580533&i_pos=3&page=1&ktw=1671f6457b23e67afc51e6eb45d178a5

 

2. Das Anschlusskabel für das Radio mit dem Kabel für die Steuerbox der FSE verbinden.

 

Jetzt kann man das ganze testen, bevor es eingebaut wird.

 

3. Wenn das Radio freiliegt, sieht man oben eine freie Reihe von Anschlüssen. Hier kommt das Kabel rein. Der blaue Anschluss wird bei mir für den MP3 Player verwendet.

 

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4. Wenn alles funktioniert sollten die Kabel verlegt werden. Dazu sollte man sich überlegen, wohin die Steuerungsbox soll.

Ich habe sie unter das Amaturbrett, neben den rechten Lautsprecher, gebaut.

Das Amaturbrett muss nicht ausgebaut werden.

Im Fussraum die schwarze Verkleidung rausziehen (ist nirgends richtig befestigt). Wenn man den Kopf jetzt dahin bewegt, wo sonst die Füße des Beifahrers lagern und nach oben schaut, sieht man nebem dem Lautsprecher viel Platz zum Anbringen der FSE.

 

5. Zuerst habe ich das Mikro und den Handschalter zwischen Lenkrad und Mittelinsel angebracht. Die Kabel lassen sich ohne weiteres hinter der Mittelinsel in den Fussraum des Beifahrers ziehen.

 

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7. Die Kabel für den Anschluss an das Radio hinter die Mittelinsel ziehen und durch den Radioschacht legen.

 

8. Die Halterung für die Steuerbox unter dem Amaturenbrett anbringen. Ich habe eine Holzplatte (3-5mm) unter die Halterung gelegt, weil ich mir nicht sicher bin, ob die Schrauben sonst oben wieder rauskommen.

Das Anbringen der Halterung ist etwas kraftraubend, weil man in unbequemer Haltung über Kopf schrauben muss.

 

9. Wenn die Halterung dran ist, die Box mit allen Kabeln versehen und mit der mitgelieferten Schraube anbringen.

 

?act=a_view&album=2580533&i_pos=10&page=2&ktw=18955e1e2df3635481ed4c2909462a7c

 

10. Die Kabel mit den Kabelbindern ordentlich zusammenbinden. Die Kabel verschwinden hinter der Abdeckung, wenn diese jetzt wieder angebracht wird.

 

Fertig!

 

?act=a_view&album=2580533&i_pos=1&ktw=835c459a03461ee7576dd9e5f00d910b

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von HS am 14.07.2007 um 13:22 Uhr ]

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    • Jetzt habe ich mir die gesamten 3 Seiten durchgelesen und mich auf eine Fortsetzung gefreut. 😅 Nun steigere ich mich auch mit rein. Fand das witzig... Nach 8 weiteren Jahren wird es Zeit für ein Update.   @miata man kann halt nicht allen gerecht werden und Max hat recht und sei endlich ruhig. 🤣 Ich mag Deine Modifikation und verstehe vollkommen Deinen Ansatz. Ich hatte bis jetzt zwei 450er CDI und auch ohne blindsetzen nie Probleme. Einfach nur schön wie Du es dokumentiert hast. Danke dafür und gerne noch mal ein Update. Hast Du ihn noch und wie viele km sind es nun ohne Probleme. Wahrscheinlich nicht. Wäre ja schon eine sehr lange Zeit.   @maxpower879 Wo sind denn eigentlich die faktenbasierenden Daten in Zahlen? Ich helfe mal ein bisschen.  Ein Smart 451 CDI OM660(1) Model 2007 - 2009 hat eine EURO 4 Norm!!! Verlässliche Werte zum realen NOx Werten habe ich nicht gefunden.   Jedoch gilt bei Dieselfahrzeugen mit EURO 4 ein NOx Wert von bis max. 250 mg/km und bei EURO 5 max. 180 mg/km. Laut Internet wird im Realbetrieb es kaum ein Fahrzeug schaffen diese Werte einzuhalten. Das zweifle ich nicht an und die meisten hier im Forum wohl auch nicht. (meine Annahme)   Ein Smart aus diesem Baujahr mit einem modernen LKW zu vergleichen ist ja wohl auch sehr weit hergeholt und verleichbare Werte sind nicht zu finden, da PKWs in mg/km gemessen wurden und LKW in g/kWh. Ein LKW mit EURO 5 hat laut DHU im Mittel mal locker 3.338 mg/kWh rausgeballert. Viel Spaß beim vergleichen.   Ich nehme Dir mal eine Kleinigkeit ab mit folgenden Annahmen: Ein LKW fährt mit 50 km/h auf ebener Straße und ballert die 3.338 mg NOx /kWh (laut DHU) raus. Bei dieser Geschwindigkeit ruft ein beladener LKW ca. 40 kW an Leistung ab. Wie viel NOx stößt er auf 1 km aus um ihn mit einem PKW zu vergleichen?   50 km/h entspricht 72 Sekunden für 1 km bei 40 kW macht es also: 133.520 mg NOx / kWh auf 72 Sekunden, also 1 km macht das mal locker 2.670 mg NOx / km Wenn ich mich verrechnet habe, könnt ihr mich gerne korrigieren.   Wie viele Leute haben wohl einen Smart 0.8 CDI aus den den Baujahren 2007 - 2009 umgebaut? Ilosorische 500 Fahrzeuge? 🤣 Wie viele fahren wohl davon noch? Soll ich Dir das noch in ein bundesweites Verhältnis setzen? Wenn ein umgebauter Smart nun bei 50 km/h vielleicht 10-20 mg NOx / km (keine Ahnung, nur spekulativ) mehr rausschleudert? Ist das überhaupt noch Teillastbereich? Das sind mir zu viele "Wenns"...   Selbstverständlich wäre eine geänderte Software besser, aber die hast Du ja leider nicht zur Verfügung gestellt.    Aber was ist mit den ganzen Fahrzeugen die unwissentlich mit defekten (verschlissenen) Einspritzventilen durch die Gegend fahren. Die Dunkelziefer ist wohl weit höher (meine Annahme) als diese paar modifizierten Smarties. Es gibt noch unzählige Möglichkeiten um schlechtere Abgaswerte in Form von erhöhten NOx, CO2 und anderen Umwelt- und Klimakillern zu bekommen. Ich denke da nur an den Reifen- und Bremsenverschleiß, den übrigens auch Fahrräder haben, die von einem LKW geliedert werden. 🤷‍♂️   Die kleinen, alten und umweltverpessenden Smaties sterben die nächsten 10 Jahre doch eh alle aus. Nur der von @miata wird ewig laufen. 😜  
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